Projekt Konak Tramway je opět prací na revizi

Revizní práce opět v projektu tramvaje Konak: Metropolitní magistrát v Izmiru, který byl v projektu Konak Tramway třikrát revidován, zpracovává novou studii tras. Očekává se, že o zablokovaném projektu rozhodne Kocaoğlu

Do slepé uličky se dostal také projekt tramvaje, který získal přibližně 9 milionů lir metropolitní město Izmir, který překonal nový rekord dokončením úseku metra Izmir mezi Üçyolem a Üçkuyular za 251 let. Izmirská metropolitní samospráva věří, že ve městě bude dýchat hromadnou dopravou. Karşıyaka V únoru loňského roku uspořádalo výběrové řízení na projekty tramvajové dopravy. Podepsáním smlouvy s firmou Gülermak na konci srpna společnost Büyükşehir dodala web dodavatelské firmě. Neustálá revize projektů však trvala obtížně.

DVĚ LINKY ZBYTILO
Městská samospráva, která provedla poslední změnu trasy zhruba před 25 dny na tramvaji Konak, což vyvolalo reakci obchodních sdružení kvůli revizím projektu prováděným jeden po druhém, zahájila práce na nové změně trasy ještě před měsícem. Městská samospráva, která přesunula část tramvajové trati Konak mezi Üçkuyular a Konak, která v polovině srpna dosáhla 13 kilometrů, z ulice Mithatpaşa na Mustafa Kemal Sahil Boulevard, nyní, v úseku mezi Konak a Fahrettin Altay Square. jednou jednal, aby šel na revizi. V rámci prací prováděných podle pokynů prezidenta Kocaoğlu se obě linie, které dříve procházely od pevniny pobřežního bulváru, od sebe oddělily. Podle nového uspořádání byla příjezdová část tramvaje z Konaku do Fahrettin Altay přesunuta na mořskou stranu Mustafa Kemal Beach Boulevard.

NENÍ SCHVÁLENO
Odchod z Fahrettin Altay do Konaku byl navržen tak, aby zůstal na pevnině pobřežního bulváru. Předpokládalo se, že dvě linie oddělené v Üçkuyular se znovu spojí před Sabancı Cultural Center přibližně o 7 kilometrů později. Jako důvod změny trasy se ukázal podjezd silničních vozidel na bulváru Mustafa Kemal Sahil Boulevard, jehož stavba začala nedávno. Změna trasy, která právě probíhá, ještě nebyla předložena ke schválení starostovi Kocaoğlu. Pokud společnost Kocaoğlu také schválí poslední změnu trasy, bude tramvajová linka Üçkuyular - Halkapınar, která má celkovou délku 13 kilometrů, přepracována počtvrté za uplynulých 13 měsíců. V rámci projektu, kde se před více než 4 rokem uskutečnilo výběrové řízení a dodávka místa v Metropolitním magistrátu, Karşıyaka S 3 revizemi na své linii a 4 na její linii Konak také vytvoří nový rekord.

REAKCE Z POKOJŮ
Po revizi v polovině srpna pobočka Izmiru Komory urbanistů prohlásila, že tramvajové projekty, které dosud nebyly vyjasněny, postupovaly daleko od vědeckých a tvrdily, že správa měst selhala v projektu tramvají. Karşıyaka a Projekt tramvajové linky Konak byl vypsán dne 26. února 2014 na částku přibližně 251 milionů 300 tisíc TL a komora městských plánovačů zdůraznila, že ačkoli uplynul více než 1 rok, trasa, po které linka projde, stále není jasná. S uvedením, že tento proces je nevědecký, vedení komory uvedlo, že zprávy, které o projektu připravily, magistrát nezohlednil; „Na základě všech těchto zkušeností oznamujeme tisku a veřejnosti, že se potýkáme s neplánovaným a neplánovaným projektem tramvají a že po těchto nejistotách máme vážné obavy z důsledků implementace.“