Vysokorychlostní vlak do Bursy byl snem: Projekt vysokorychlostních vlaků Bursa-Bilecik, který spojí Bursu s železniční sítí poprvé v historii 93 let, se zastavil na 20 měsíců.
Stavbu 23 tunelů mezi Bursou a Yenişehirem v projektu 2012 milionů lira zahájil dne 700. prosince 11 místopředseda vlády Bülent Arınç, ministr dopravy Binali Yıldırım a ministr práce a sociálního zabezpečení Faruk Çelik v Nilüfer Balat. Nebyla však provedena žádná práce z důvodu, že po 1 měsících Yenişehiru budou po trase Yenişehir provedeny změny na trase, která bude spojena s Bilecikem.
Jedním z hlavních projektů vlády strany AK a Turecka, které je pilířem práce na vysokorychlostním síťovém vybavení, projekt Bursa-Bilecik-speed train je kvůli nejistotě 20 měsíců. Když byla dokončena vysokorychlostní trasa Bursa, byla by integrována s vysokorychlostní tratí Ankara-Istanbul. YSE Yapı-Tepe İnşaat je partnerem infrastruktury úseku 105 kilometrů 75 kilometrového projektu mezi Bilecikem a linkou Ankara-Istanbul mezi Bursa a Yenişehir za cenu 393 milionů TL. Práce, ve kterých bylo mezi Bursou a Yenişehirem 11 tunelů, budou dokončeny v roce 2015. Byly dokončeny aplikační projekty úseku o délce 30 km Yenişehir-Vezirhan-Bilecik. V tomto projektu však došlo ke změně trasy na základě skutečnosti, že došlo k tvrdému terénu a došlo k problémům s tunelem. Osobní vlaky, které jsou postaveny v souladu s rychlostí 250 kilometrů, poběží rychlostí 200 km / h a nákladní vlaky 100 km. Při výstavbě vysokorychlostního vlaku bude provedeno 13 milionů metrů krychlových hloubení a 10 milionů metrů krychlových naplnění. Bude postaveno celkem 152 uměleckých struktur. Přibližně 43 km trati bude tvořeno tunely, viadukty a mosty. Po dokončení projektu, který má být uveden do provozu v roce 2016, se sníží o 35 minut mezi Bursa-Bilecik, Bursa-Eskişehir 1 hodina, Bursa-Ankara 2 hodiny 15, Bursa-Istanbul 2 hodiny 15, Bursa-Konya 2 hodiny 20 minut a Bursa-Sivas 4 hodiny. . V rámci projektu by byla v Bursa a Yenişehiru vybudována vysokorychlostní vlaková stanice s vysokorychlostním vlakovým nádražím a na letišti v Bursa. Výstavba těchto 3 budov nebyla dosud provedena.
Politici v Bursa nemají jasné informace o vysokorychlostním vlaku mezi Bursou a Bilecikem. Hüseyin Şahin, který byl zástupcem v obou obdobích procesu, uvedl, že státní železnice byla svědkem horečnaté práce mezi Yenişehirem a Bilecikem ohledně změny trasy. Şahin řekl: „Proměním trasy mezi Yenişehirem a Bilecikem do tvaru vidlice TCDD. Takže vlaky jedoucí do Istanbulu a Ankary půjdou různými způsoby. V důsledku této změny došlo ke zpoždění při navrhování projektů. Doufáme, že výroba mezi Yenişehirem a Bilecikem bude brzy zahájena. “
Občané zatím nemohou pochopit, proč struktura YSE, která funguje mezi Bursou a Yenişehirem, nechala práci nedokončenou. Tvrdí se, že v nabídkovém řízení existují obtíže související s trasou 75 km mezi Bursa a Yenişehir, kde bude ve městě postaveno mnoho tunelů a uměleckých struktur a nabídky byly přezkoumány u Účetního dvora. Veřejnost Bursa čeká na vysvětlení od zákonodárců Bursa a státní správy železnic.
Když vlak přijde do zvláštního vlaku, ptáme se navzájem, kupodivu, alespoň na jeden fakt, že nám veřejnost říká, že zvláštní, jestli se lidé zbaví prázdných snů