Marmaray 18 přepravil 75 milionů cestujících měsíčně

Marmaray přepravila za 18 měsíců 75 milionů cestujících: Vzhledem k zájmu společnosti Marmaray, která zajišťuje dopravu mezi Asií a Evropou pod mořem, došlo k nárůstu počtu cest. Počet denních letů se zvýšil z 274 na 333. Občan na druhé straně říká: „Marmaray nám usnadnil život, je to pro nás požehnáním“.

Díky zajištění nepřerušené podmořské železniční dopravy mezi Asií a Evropou se Marmaray stala pro Istanbulity v krátké době nepostradatelnou. Dosud bylo přepraveno 4 milionů cestujících se systémem, který snížil dopravu mezi Sirkeci a Üsküdarem na 75 minuty. Počet cestujících se postupně zvyšoval a dosáhl průměrně 180 tisíc lidí denně. Velký zájem o systém začali projevovat i zahraniční turisté. V reakci na tento zájem zvýšilo ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací frekvenci plavby na 5 minut. Počet denních cest se tak zvýšil z 274 na 333. Svět je považován za jeden z nejdůležitějších projektů a 153letý sen Turecka s občany Marmaray všech věkových skupin od 7 do 70 používá. Tady jsou cestující, kteří říkají „Marmaray je požehnáním pro Istanbulity“:

„PÁRA JE TEĎ PRO potěšení“

Murat Tekin (student 24):

Nerozumím kritice Marmaray po určitou dobu. Dávám přednost Marmaray, protože je to výhodnější. Jsem student univerzity. Žiji v Esenyurtu, moje škola je v Üsküdaru. Marmaray používám každý den. Dávám přednost Marmaray, protože je to pohodlnější a rychlejší. Dnes každý, kdo kritizuje Marmaray a nekritizuje, dává přednost tomuto systému na svých cestách mezi dvěma kontinenty.

Sabahattin Kara (53-důchodce):

Marmaray je požehnáním. Změnilo to všechny mé zvyky. Jsem velmi spokojený s Marmaray. Křížím se alespoň dvakrát týdně. Při přechodu dávám přednost Marmaray. Dříve jsem nastupoval na trajekt. Nyní nastupuji na trajekt, abych si užil nostalgii.

Selma Yılmaz (architekt 56):

Marmaray změnil životní úroveň. V posledních dvou nebo dvou a půl hodinách uběhly tyto časy na polovinu. Můžeme spočítat, kdy se vrátíme domů a kdy jdeme. Můžeme si dát více času.

Ali Şenyurt (38-Tradesman):

Jdeme na Marmaray s mojí dcerou Şeymanur. Jezdil jsem přes ulici, teď mám raději Marmaray. Šetřím čas i peníze. Když jsem poprvé nastoupil na Marmaray, měl jsem obavy. Postupem času jsem se z toho taky dostal. Nyní přejdeme na Marmaray jako naše rodina, když přejedeme opačnou stranu.

STANICE 42, KTERÁ SE PŘIPOJÍ

Marmaray má konstrukční životnost 100 let a je navržen tak, aby byl odolný vůči zemětřesení v rozsahu 9 a vhodný pro minutový provozní rozsah vlaků 2. Průchod trubicí Bosporu dlouhý 1.4 kilometrů, postavený v hloubce 55 metrů od hladiny moře, Marmaray spolupracuje s Gebze po vylepšení příměstských linek. Halkalı K dispozici bude celkem 3 stanic, z nichž 42 jsou hluboké a trasa projde přibližně 76,5 kilometrů za 105 minut. Gebze-Ayrilikova kašna a Halkalı- Očekává se, že projekt na zlepšení příměstských linek mezi Kazlıçeşme a napojením na Marmaray bude dokončen v roce 2015. Projekt, který se nachází na mezinárodním koridoru železniční dopravy na ose Evropy a Asie, bude také integrován do hlavní sítě YHT a železničních projektů Baku-Tbilisi-Kars.