Izmir opustil tramvaj 50 lety

İzmir opustil tramvaj před 50 lety: Jednou z nezapomenutelných vzpomínek na naše dětství bylo zavěšení na tramvaje z Konaku do Karantiny a Göztepe.
Tato tramvajová posedlost KarşıyakaBylo by to zábavnější.
Tramvaje tažené čtyřmi koni ze dvou zbraní nesly cestující mezi Iskele a Bostanli.
Tentokrát by to byl zábavný výlet.
Pro děti, které uvíznou v těchto tramvajích, i pro strýce a tety, kteří dali peníze na sedadla.
Rychlost na těchto tramvajích byla nepravděpodobná. Ti, kteří spěchají, dávají přednost autobusům.
Obyvatelé Izmiru opustili tyto tramvaje před 50-60 lety z posledních dnů Osmanské říše.
Obyvatelé Izmiru odložili na konci 40. a na počátku 50. let tramvaje, které se pohybovaly po kolejích, v závislosti na elektrickém systému v drátech.
Odůvodnění je následující ...
Tato vozidla dosáhla konce svých životů, jsou mimo věk a jsou proto vyňata z produkce.
Místo tramvají procházejících İzmirskými bulváry a ulicemi se uprostřed povyku „rachocivých zvuků“ dostaly moderní trolejbusy provozované na elektřinu.
Tato vozidla byla rychlejší než tramvaje a měla vyšší manévrovatelnost. Nesl více cestujících.
Dovolte mi říct, že obyvatelé Izmiru ten den tramvaj nevolali.
Cesty tramvají přišly jako paměť.

Rok 2015…
İzmir 50-60 je na pokraji nového tramvajového dobrodružství ve stínu ročních vzpomínek.
V Mavişehiru se vykopávají ulice a odstraňují chodníky.
Kolejnice jsou položeny.
Toto prostředí je připraveno ukázat se na druhé straně Perského zálivu.
Kamkoli se podíváte na tuto neuvěřitelnou atrakci metropolitní obce CHP, je otevřená reakcím.

V této tramvajové organizaci nikdo nečeká úspěch.
Za prvé, ulice a bulváry, kde tato tramvaj přijde a projde, se provoz zvýšil alespoň stokrát ve srovnání se starým obdobím.
Silnice jsou vykopány, demontovány.
Kromě toho jsou tisíce stromů na pokraji demontáže. Na konci této operace narazíme na plešatý Izmir, kvůli problémům, které následují po sobě, Izmir Metropolitan Municipality, Kent card, jako v případě více pytlů.