TMMOB: Stanice Haydarpasa a její okolí budou otevřeny

TMMOB: Vlakové nádraží Haydarpaşa a jeho okolí bude otevřeno pro příjem: Eyüp Muhçu, prezident Unie komor tureckých inženýrů a architektů (TMMOB), učinil důležitá prohlášení o projektu Haydarpaşa, který byl na pořad jednání poté, co se ze stanice Haydarpaşa stal hotel. Muhçu prohlásil, že istanbulská metropolitní magistrála otevře budovu stanice a její okolí Haremu, a uvedl, že to obec provedla s vychytralostí, když vstoupila na pozemky sousedící s oblastí stanice Haydarpaşa.
Proti projektu týkajícímu se TMMOB, Haydarpaşa nádraží a jeho okolí Kadıköy Vydal tiskovou zprávu v kavárně Khalkedon Moda. Prezident TMMOB Eyüp Muhçu uvedl, že vlakové nádraží Haydarpaşa, pobřežní a přístavní oblast, které jsou historickými, kulturními a přírodními hodnotami Istanbulu, chce být trvale ničeno Za účelem jeho získání bylo učiněno mnoho pokusů, byl přijat zákon o pytlích, změněno pobřežní nařízení, byly provedeny plány, byla předvedena oblast zařízení pro olympijské hry 2004 a byla nabídnuta globálním kapitálovým skupinám. A konečně 2020. listopadu 1 bylo spáleno vlakové nádraží Eser Haydarpaşa registrované 28. skupinou, aby byla nejprve nefunkční a poté přeměněna na hotel. Z tohoto důvodu byla historická budova vážně poškozena, bez střechy, opomíjena a dosud nebyla provedena žádná obnova. “ řekl.

S tvrzením, že ochranné rady byly odvolány a nová jmenování byla učiněna prostřednictvím politické operace, Muhçu uvedl, že zákon o „účelu ochrany“, který způsobil zničení vlakového nádraží Haydarpaşa a jeho okolí, byl schválen po této operaci. Mahçu řekl: `` Dne 25. listopadu 2011 v městské radě v Istanbulu změnilo 1/5000 'vlakové nádraží Haydarpaşa a jeho okolní hlavní plán rozvoje', který transformuje oblast, která funguje jako 'kultura, ubytování', jinými slovy 'hotel', na 'obchod a cestovní ruch' bylo přijato rozhodnutím a většinou hlasů. ““ najdete v popisu.

Muhçu, který uvedl, že chtějí přemístit nemocnici Numune z důvodu komerčního parkování, pokusů o úpravu silnic a poškození, aby se region Haydarpaşa otevřel příjmům, uvedl: „Marmarská univerzita (MÜ) Haydarpaşa Campus je převedena do„ Ústavu zdravotnických věd, který má být zřízen pod ministerstvem zdravotnictví. Zákon obsahující zákon vstoupil v platnost po zveřejnění v Úředním věstníku dne 15. dubna 2015. Díky přijatému zákonu byl učiněn další krok k požadovanému projektu v této oblasti, včetně nádraží Haydarpaşa a jeho okolí Haydarpaşa Port, MÜ Haydarpaşa Campus, Harem Station a Port. Jeho cílem je legitimizovat „nájemní projekty“ tím, že se region prohlásí za „rozporuplnou oblast“ na základě protiprávních rozhodnutí přijatých k provedení nedávného drancování Haydarpaşa a dysfunkčních operací prováděných se skutečnými praktikami. “

2MARMARAY FAILED '

Vlaková doprava, která byla zahájena 19. srpna 1908 a práce v Marmaray, byla zastavena 31. ledna 2012 a příměstské vlaky byly zastaveny 19. ledna 2013. Muhçu uvedl, že do 18. června 2015 zbývá velmi málo času, což se předpokládá, aby se vlaky mohly znovu spustit. -Aayrılıkçeşme, Kazlıçeşme-Halkalı Dodal, že kromě demontáže silnic nelze dosáhnout dalšího pokroku. Mahçu, během této práce byly hlavní vlaky 7 milionů, příměstské vlaky 29 miliony cestujících, včetně celkem 36 milionů lidí, zbaveny veřejné dopravy, dodal.

Prezident Spojeného odborového svazu dopravy Hasan Bektes uvedl, že projekt Marmaray byl promarněn spíše do nájemních prostor, než aby vyřešil dopravní problém Istanbulu, a řekl: „Část projektu 2007/5, která byla vypsána v roce 1, je stále přístupná. Pro přepravu bylo otevřeno pouze 76 kilometru ze 13.6 kilometrů dlouhého projektu, ale i v této části se stále provádějí testy každou noc. Vozidla zakoupená za miliony dolarů jsou 440 vozidel, většina z nich ... zatím je na cestě pouze 70 z nich. Zbývající část parku byla ponechána hnilobě v parku v Haydarpaşa a dalších parcích. “ Mluvil ve formě.