Metro Aksaray Çayyolu

Aksay Çayyolu Metro: Metro Çayyolu, které je vadné od dne, kdy bylo otevřeno, začalo být včera ráno bolestivé. Zatímco minuty 30 byly přerušeny kvůli poruše, cestující se vzbouřili v následných oznámeních: nebo se tomu říká technická porucha. Jsou 3 minuty, 5 minuty nebo hodinu? “

Çayyolu a Sincan, nové trasy metra hlavního města, které se otevřely na první den přetrvávajícího problému „rozpadu“, byly včera ráno opět.
Linka metra Çayyolu z Kızılay do Ankary, „z důvodu technického selhání se naše lety budou i nadále zastavovat“ se setkalo s tímto oznámením.
Bolest metra, kde obyvatelé Ankary žijí minutu po minutě:
* 09.02 - Metron byl oznámen, že k chybě došlo.
* 09.10 - Hlášení poruchy se provádí podruhé.
* 09.15 - Hlášení poruch bylo provedeno potřetí.
* 09.25 - Hlášení poruch se provádí počtvrté. Mezitím cestující opustili vagóny a začali se hádat s úředníky.
Cular Oznámení, která dáváte, se nazývají pouze technická selhání. Nemůžeme říct, jestli 3 minut, 5 minut nebo hodinu. Pokud nám přesně řeknete, v čem je problém, půjdeme na minibus a půjdeme na dolmuş. “ Vatman uvedl, že o cestujících nevěděl: „Máte pravdu,“ odpověděl.
Po půl hodině čekání se vlak pohnul.

POSLEDNÍ ZASTAVENÍ BEYTEPE

30-7 jednou řekl, da Náš vlak jede ze směru Kizilay na stanici Beytepe. Cestující, kteří chtějí jet do Çayyolu a Koru, jsou povinni vystoupit a nastoupit na kruhové autobusy uspořádané v Beytepe “, když cestující dorazí na zastávku Söğütözü,„ Naše lety se vrátily do normálu. Můžete pokračovat v cestě bez převodu
Cestující, kteří říkají, že přijdou pozdě, si stěžují na modrou tabulku 153: „Nemyslíme si, že to bude výsledek, ale nic jiného nemůže pršet. Nikdo cestující nerozumí. Vždy pracujeme pozdě, v práci máme problémy. “

Co se stane s METRO?

• Integrace nebyla dokončena
• Nedostatečné vozy
• Stanice kapající

Ankara Hurriyet, která vyhodnocovala stížnosti občanů v metru Çayyolu a Sincan, přinesla do programu problémy dříve. Podchody Xayumolu a Sincan 2014, které byly uvedeny do provozu v březnu, byly kritizovány kvůli nedostatečnému počtu vagónů a plaveb, délce cesty kvůli prstencovým plavbám a problémům na stanicích.

Byl dokončen jeden rok

Metropolitní magistrát, 12 Může 2014 o „integraci signalizačních systémů“ oznámila oznámení posledních časů odjezdu vlaků a šla k regulaci. Prohlášení uvádí, že na konci práce 2014. Rok po dohodě ještě nebyly dokončeny integrační práce na metro.

ČÍSLA VOZIDEL NENÍ ZVÝŠENÁ

Problémy metra Çayyolu byly přesunuty do programu Tureckého Velkého národního shromáždění. Levent Gök, ministr dopravy, námořních věcí a spojů CHP, řekl Lütfimu Elvanovi o problémech v metru a řekl: „Vagony jsou ucpané a ucpané. , Přes měsíc 5 deficit ministra Elvana nezvýšil počet vozů.