Metrobusová nehoda opět ochromila provoz: Söğütlüçeşme-Avcılar metrobus běží na trati, zatímco zadní kolo vyskočilo.
Nejprve kolo rozbilo čelní sklo metrobusu a poškodilo vozidlo 100 na dálnici D-4.
Akce je kolem 10.30:XNUMX Kadıköy Směr se objevil přibližně 250 metrů před zastávkou metrobusu Uzunçayır. Jak cestující naplněný metrobus běžící na trati Söğütlüçeşme-Avcılar postupoval při jízdě, jedno z levých zadních kol vyskočilo. Když nárazové kolo narazilo na bariéru a rozbilo sklenici metrobusu, poškodilo 5 vozidla na dálnici E-4. Při nehodě nebyla zraněna žádná šance.
Řidiči, kteří byli touto událostí šokováni, řekli: „Nevím, jak se to odlomilo. Je to kvůli údržbě nebo je uvolněné? Uvnitř byl cestující. "4 vozidla byla poškozena." Hasan Yıldız, jehož vozidlo bylo poškozeno, řekl: „Přišlo to přes nás. 3-4 poškodilo vozidlo. Díky bohu, že nemáme nic, “řekl.
ŽÁDNÁ taková nehoda, protože ji nelze slyšet ve vyspělých zemích! Poškození mysli. Jaký je tento systém údržby? Nebo zanedbávat?
Proč se nám takové věci stávají a jsou vnímány jako normálnost? Každý si musí sednout a přemýšlet!
Ac Zajímalo by mě, zda šroub kola není úplně utažen “, reaguje na připomínky, jako například: Šroub kola je utažen momentovým klíčem, nikoli klíčem na klice nebo prodloužením trubky k němu připojené. Alternativa je vyrobena se stlačeným vzduchem nebo elektrickým utahovacím šroubem [jehož točivý moment (nazývaný také toque pro točivý moment), který zastaví sevření, když je překročen limit]. Správně utažený šroub kola se nikdy nerozvede. To je v rozporu s teoriemi fyziky a strojních prvků! ZÁVĚR: Takže obvykle se něco takového nikdy nestane!
OPRAVA: „… odpověď: Šroub kola je utažen momentovým klíčem, nikoli skokem na páce očkového klíče jako my nebo….“
Pro ty, kteří vnímají anomálii jako normálnost: protože každý odvážný jogurt je jogurt, existuje způsob, jak to udělat ... Není to naopak, nelze to ani tvrdit. Aktuální úroveň kvality šroubu je také ve statistických hodnotách, nyní mluvíme v ppm pořadí. Přemýšlejte o tom; například v hlavní továrně společnosti Volkswagen je více než deset (10) milionů šroubů a šroubů utaženo v různých částech. Pokud je jedna tisícina této (1% promil) míry vadná = mezi vozidly 10.000 a 1.000, znamená to, že výroba je vadná. Tímto způsobem zastavíte prodej vozidel, můžete společnost prodat v krátkém čase na toptanu