Lidé Kayseri milovali železniční systém: Kayserisilerin zvyšuje zájem o železniční systém a zvyšuje důraz na Metropolitan Municipality Transportation Inc. Generální ředitel Feyzullah Gundogdu, Talas a Ildem linka v průměrný den otevření 115 tisíc cestujících, s tím, že za účelem poskytování plně komfortní služby, kromě výběrového řízení na vozidla 30, byla vyhlášena a oznámila, že první vozidlo v říjnu. D Když jsou všechna vozidla součástí flotily, usilujeme o dosažení 12 minut na trati Talas a 6 minut na Ildem, řekl Gün Gündoğdu.
Větší obecní doprava Inc. Generální ředitel Feyzullah Gündoğdu prohlásil našemu zpravodajskému týmu, že železniční systém v naší provincii, který si neustále zaslouží mezinárodní ocenění svým komfortem a projektem, který odlehčuje provoz našeho města a zvyšuje poptávku obyvatel naší provincie ze dne na den… da 38 je v provozu. Veškerou údržbu našich vozidel provádíme z 225: 38 v noci do 38: 12 ráno. Po údržbě a čištění našich vozidel opět poskytujeme servis vozidlu 00. “
Gundogdu připomněl, že výběrové řízení na vozidlo 2014 se konalo v červnu roku 30 a dodal: „Doufejme, že naše první vozidlo přijde v říjnu a listopadu. 2-3 bude testovat jízdu jako měsíce po příjezdu prvního vozidla. Po nezbytných zkouškách tam, pokud bude nějaký problém ve vozidle, bude hromadná výroba. Počínaje prvními měsíci 2016u budou naše nová vozidla přidána do naší flotily, ať už se jedná o nová vozidla 1 nebo 2.
Gündoğdu poukázal na to, že po otevření linií İldem a Talas se intervaly expedice také zvýšily, což naznačuje, že existují intervaly 10 minut na stranu Ildem a 20 minut na stranu Talas. Když jsou všechna vozidla součástí flotily, usilujeme o dosažení 30 minut na trati Talas a 12 minut na Ildem. “
Gündoğdu, železniční systém se každým dnem zvyšuje, což naznačuje, že pozornost občanů Kayseri se zvyšuje o nás a naše občany. Když jsme poprvé spustili 2009-2010, začali jsme s průměrně 60 tisíci cestujícími denně. Poté se s touto fází začalo zvyšovat. S otevřením Talas a Ildem Line dosáhl denní 130 tisíců. V současné době přepravíme průměrně 115 tisíc cestujících denně. V průběhu týdne přepravíme denně průměrně tisíc 120 cestujících. Když se podíváme na měsíční průměr, obsluhujeme kolem 115 tisíc cestujících. Obyvatelé Kayseri samozřejmě milovali železniční dopravní systém. Den co den dávají přednost železničnímu systému. Nemůžeme však nabídnout plný komfortní servis kvůli nedostatku vozidel v našem vozovém parku. Přesto nás cestující preferují. Snažíme se dodržovat časy, které jsme si dohodli. Když občan dorazí na zastávky stanice, může se z našich technologických vozidel na našich zastávkách dozvědět, který vlak dorazí a kolik minut bude trvat, než se dostane do cíle. Proto nás občané preferují více. Jsme s nimi potěšeni, ale je nám líto, že jsme v tomto procesu nemohli poskytnout pohodlné cestující. Doufám, že to v příštích dnech zpříjemníme “. Mluvil ve formě…
Gündoğdu zdůraznil, že komunikuje s call centrem, stížnostmi a SMS, aby poskytoval občanům lepší služby. Máme týdenní zprávy. O stížnostech 50-60 dostáváme týden. Když dosáhnete této míry, odpovídá 90'an na milion. Takže dostáváme stížnosti od lidí 1 od 90 milionů lidí. Tyto stížnosti proto vyhodnocujeme jeden po druhém. Některé z nich mohou souviset se stížnostmi nebo stížnostmi v závislosti na kvalitě poskytovaných služeb. Zkoumáme je jeden po druhém, pokud máme co dělat na naší straně, děláme to, co je nutné okamžitě. Vracíme se k zákazníkovi. Těmito stížnostmi nás očividně těší. Stížnosti nás učí něco nového. Možná nás to přimělo uzavřít otevřený bod nebo nedostatek služeb. Proto se snažíme tyto kanály efektivně využívat. Obdržíme stížnosti i stížnosti prostřednictvím SMS od call centra. Efektivně využíváme naše občany a chceme, aby byly využívány “.
Buďte první kdo napíše komentář