Tramvajová trasa Izmit Zoufalá

Trasa tramvaje Izmitin: Troubled: předseda provinční strany Republikánské lidové strany (CHP) Cihat Altunyuva a místopředseda městské skupiny CHP Av. Hüseyin Yılmaz se setkal s členy tisku.

Zemský předseda CHP Cihat Altunyuva a místopředseda zastupitelstva městského zastupitelstva CHP Att Att. Huseyin Yilmaz vydal tiskovou zprávu v provinční budově. Ve výroku uvedli své názory, výhrady a návrhy ohledně trasy tramvajové trati. K prohlášení se připojili také členové metropolitní obce Nihat Deger, Zafer Simsek a Orhan Tanis.

Kolaps AKP vidí sebe
Provinční předseda CHP Cihat Altunyuva řekl, že zahájili rušný týden a řekli: „Shromáždili jsme se zde, abychom vysvětlili naše názory a návrhy ohledně tramvajové linky metropolitní obce, o které se dlouho hovořilo a proměnilo se v návrh. Na schůzi místopředseda právního zástupce skupiny CHP Metropolitan Municipality. Hüseyin Yılmaz to udělá “. Předseda vlády Ahmet Davutoglu, poslanci 10, poslanci 65 vyhodnotí procento, Altunyuva, příliš mnoho tohoto letu není realistický cíl. Vidí kolaps samotného AKP. Tímto cílem je projev paniky. Kocaeliispor'u masakry trapně nosí šátky kolem krku. Předseda vlády pravděpodobně znal počet poslanců Kocaeliho jako 10, takže možná řekl 10. “

DOPORUČENÍ A DOPORUČENÍ
Uvedl, že jsou pro veřejnou dopravu, a proto pro tramvajovou dopravu jako KVET, místopředseda městské rady Metropolitní rady skupiny CHP Av. Hüseyin Yılmaz řekl: dik Ukázali jsme svůj názor a rozhodnutí v této záležitosti pomocí kladných hlasů v parlamentu, pokud jde o část rozpočtu přidělenou na projekt tramvaje. Musíme však vyjádřit své výhrady a návrhy ohledně tramvajové trasy pro budoucnost tohoto města. Výhrady připravené odborníky po dlouhém úsilí a doporučení nelze ignorovat. “

DOPORUČENÉ NÁVRHY
Yilmaz, který sdělil své návrhy a výhrady ohledně trasy, řekl: „Co se stane v městské dopravě s tramvajovou linkou procházející touto cestou? Změní se počet stanic 7 na trase 11 km podle obsazenosti, když tramvaj zastaví na těchto stanicích a vezme v úvahu čas odjezdu a zpomalení? Systém lehkých drah prochází ulicí Şehabettin Bilgisu, jednou z nejužších a nejpoužívanějších os města. V této části musí být podrobně analyzován vztah mezi tramvajovou trasou a parkovištěm, ostatními vozidly a pěší dopravou s tramvajovou linkou a musí být podrobně analyzovány logistické požadavky živnostníků. Měl by být prozkoumán vztah mezi tramvajovou linkou a chodcem a měla by být přijata preventivní opatření. Pokud bude systém lehké železnice pokračovat podél staré železniční osy, může být dosažen od Seka k Beach Road a Yahyakaptan do centra Kartepe.

PROBLÉMY
Yılmaz také zmínil oblasti, kde byla trasa znepokojena z hlediska zatáčky. Návrat na ulici Şehabettin Bilgisu. V závislosti na technických vlastnostech typu vozidla, které mají být vybrány v těchto oddílech, musí být zajištěn minimální poloměr otáčení

SIGNALIZAČNÍ SYSTÉM DŮLEŽITÉ
S odkazem na důležitost signalizačního systému, Yılmaz řekl, by měl být vytvořen signalizační systém, který minimalizuje dobu jízdy tramvaje a nezpůsobuje problémy v toku provozu jiných vozidel. Budou zakoupené osobní tramvajové vozy 10 40 s měřením 240, které budou zakoupeny, dostatečné k přepravě této kapacity cestujících? Vozidla, která mají být zakoupena, musí být v systému blízko země a mělo by být zajištěno, aby naši občané se zdravotním postižením mohli snadno používat tramvaj. Projekt tramvaje by měl být plánován tak, aby byl integrován do budoucích dopravních systémů. Trasy letiště Gulf-Izmit a Otogar-Alikahya Stadium-Cengiz Topel jsou naprosto 2. A 3. Mělo by se to považovat za fázi. “ Yılmaz prohlásil, že si je vědom naší odpovědnosti vůči tomuto městu a budoucnosti tohoto města jako CHP, řekl: „Rád bych prohlásil, že nabízíme názory, které ukazují spíše konstruktivní a na řešení zaměřené než destruktivní,“ řekl Yılmaz.