Projekt národního vysokorychlostního vlaku vyrobeného v Turecku: Ministr dopravy Lütfi Elvan dal dobrou zprávu, že se dnes v Karabüku zahájí práce na stavbě vysokorychlostního národního vlaku.
Ministr dopravy Lütfi Elvan řekl: „Naším dalším cílem je vyrobit vlastní vysokorychlostní národní vlak. Začali jsme pracovat tímto směrem. Dokončili jsme všechny projekční práce. “
KARDEMİR A.Ş. uvedl do provozu 1.2. vysokopecní pec s roční kapacitou 5 milionu tun.
Kardemir Cultural Center v obřadu v sále vědy, průmyslu a ministra Intellectual světla, doprava, námořní ministr záležitosti a komunikaci Luti, Elven, KARABÜK guvernér Orhan Alimoglu, AKP místopředseda Mehmet Ali Sahin Kardemir Inc. místopředseda Kamil Gulec zúčastnili ,
Při slavnostním ceremoniálu ministr vědy, průmyslu a technologií Intelektuální světlo, 70 procent produkce oceli ve světové rudě a koksovatelném uhlí, sešrotuje 30 procent, ze šrotu 70 procent v Turecku uvedl, že z 30 procent rudy.
„NELZE vyrábět KVALIFIKOVANOU OCELI“
Ministr Işık prohlásil, že nejvíce pracoval v železářském a ocelářském průmyslu ode dne, kdy převzal ministerstvo, a uvedl: „Pouze KARDEMİR, ERDEMİR a İSDEMİR vyrábějí z rudy a vyrábějí z 22 kusů. Japonsko je po Číně druhou největší zemí vyrábějící ocel na světě. Ruda dováží koks úplně. Také nakupujeme a prodáváme světový šrot. Ve světě máme opačnou situaci. Bereme šrot Japonska a Ameriky. To není udržitelné. Turecko je největším dovozcem šrotu na světě. To není přijatelné. Nemůžeme vyrábět kvalifikovanou ocel. Jsme naloženi do dlouhého produktu. Chceme tuto strukturu změnit. Tvrdě jsme pracovali na výrobě tekuté oceli na bázi rudy. Chceme zvýšit výrobu tekuté oceli. V této chvíli budeme i nadále podporovat ty, kteří chtějí investovat. Turecko, 70 procent rudy, šrot z výrobní bilance, pokud jde o 30 procent jejich šrotu, aby byl soběstačný. Nebude muset dovážet šrot ze světa. V tomto ohledu nám záleží na tomto odvětví. Zejména chceme, aby KARDEMİR pokračoval ve své průkopnické pozici v tomto odvětví. Dnes jsme 8. výrobcem oceli na světě. S příštím rokem investování, projdeme Německo a staneme se sedmým na světě a prvním výrobcem oceli v Evropě. Nevidíme to dost sám. Chceme být lídrem Evropy v oblasti kvalifikované oceli. Budeme podporovat zejména investice do železa a oceli, nikoli do kilogramů, ale na základě kvality. “
"DĚLÁME NAŠE MÍSTNÍ VYSOKÉ RYCHLOSTI"
Ministr Elven nyní mnoho produktů, pokud se chtějí dostat ven, chtějí vyrábět v Turecku, je to pro kvalifikované lidské zdroje, řekl, že mají odpovídající technologickou infrastrukturu.
Dnešní turecký ministr Kardemir zdůraznil, že vyrábí svou vlastní železnici v Elfii, „Agility z Edirne do Karsu zahájilo Turecko pletení se čtyřmi železnými sítěmi z jihu na severní stranu. Obnovili jsme infrastrukturu 100 tisíc 150 tisíc kilometrů z 10 8 kilometrů železniční trati, která se nedotkla 500–XNUMX let. Společnost KARDEMİR brzy začne vyrábět vysokorychlostní vlakové lodě a jsme již odhodláni je zakoupit. Naším cílem pro nadcházející období je vyrobit vlastní vysokorychlostní vysokorychlostní vlak. Začali jsme pracovat tímto směrem. Dokončili jsme všechny projekční práce. Šli jsme do výběrového řízení na průmyslový design a strojírenství. V nadcházejícím období vyrobíme náš vysokorychlostní vlak v Turecku se všemi místními obyvateli, kteří jej nedokončí, je kompletní. Potřebujeme hodně. Turecko má silnou a rostoucí stabilitu v ekonomicky se rozvíjejícím Turecku. Vyrobíte a my nakoupíme jako veřejnost a stát a provedeme reformy naší infrastruktury. “
Po projevech dali místopředseda představenstva Kardemir Kamil Güleç a místopředseda strany AK Mehmet Ali Şahin pamětní desku ministrům Elvan a Işık. Když byla založena společnost KARDEMİR, byla první vyrobená železná deska dodána ministrům k dodání předsedovi vlády Davutoğlu. Poté byla stisknutím tlačítka vypálena vysoká pec.
Ministři pak nasadili zástěry pracovníků, nasadili si přilby a zkoumali je ve vysoké peci č. 5.
Buďte první kdo napíše komentář