TCA toto pravidlo zrušilo pro Státní železnice

Účetní dvůr toto pravidlo pro Státní železnice zrušil: Účetní dvůr ve svých zprávách o veřejných nabídkových řízeních doposud jasně uvedl jména společností, které skrývaly jména společností v 347-stranové zprávě připravené pro Státní dráhy. Úředník Účetního dvora řekl: „Nechtěli jsme o společnostech diskutovat“.
Mezi největší projekty realizované v poslední době krůtí Turecké republiky na státní dráhy (TCDD) porušení předpisů uvedených v 2013 374 letech tvrdé práce bylo mělké stran. Z rozporů, které auditoři TCA určili v souvislosti s nabídkami TCDD a ministerstvem dopravy požadovali, aby v případě potřeby vyšetřili: fiyat a X 96 procenta příspěvku je pouze 13 pokrok v práci '.
Ve zprávě DHMI
Nejdůležitějším problémem ve zprávě Účetního dvora nebyl uveden název společnosti. Ve zprávách TCA byly jasně uvedeny názvy firem, které v tendrech, které byly tradičně zkoumány, provedly práce. Například ve zprávě Státní úřad pro správu letišť (DHMI) oznámil pro 2013 rok, názvy společností jsou uvedeny jasně. Toto pravidlo však bylo přerušeno ve zprávě připravené pro TCDD a názvy společností byly skryty.
DISKUSIE O SPOLEČNOSTI
Podle rozhodnutí hodnotícího výboru zprávy, Účetní dvůr uvedl, že taková cesta byla učiněna, a úředník, který řekl erçev Naším cílem není diskutovat o firmách. Zdůrazňujeme nedostatky správy a její činnosti. Můžeme proto rozhodovat o absenci názvů společností. TCDD'da toto pravidlo bylo aplikováno, řekl T. Studie TCDD 2013 uvádějí, že skrývá jména auditorů TCA.
NOC BUSINESS ZVÝŠENO V 20
Výběrové řízení Bir TCDD na nákup vzdělávacích a poradenských služeb pro infrastrukturu a provozování vlaků bylo provedeno a cenový průzkum, který bude určovat průměrnou cenu výběrového řízení, byl učiněn na základě názorů pouze jedné společnosti. Nabídka, cena společnosti, kterou získaly informace o cenách. Kromě toho byla pro nabídku přijata pouze nabídka 2 a druhá firma byla z různých důvodů vyloučena. Smlouva byla podepsána se společností, která podepsala smlouvu na 6 milionů TL. Výběrové řízení nebylo zahrnuto do zákona o veřejných zakázkách, protože náklady byly vypočteny na méně než 6.6 milionů TL; jinými slovy, výjimka zůstala. Krátce po podpisu smlouvy však došlo ke zvýšení obchodního růstu společnosti 20 a zvýšení nákladů na tuto práci na 7 mil. TL dı Auditoři TCA požadovali, aby toto výběrové řízení bylo prověřeno Ministerstvem dopravy.
PROSTŘEDÍM 2.2 BILLION TL S JINÝM ŘÁDEM
Další kontroverzní nabídka TCDD, podle auditorů SAYIŞTAY, byla sekce Yerköy-Sivas vysokorychlostní železniční trati Ankara-Sivas. Toto výběrové řízení bylo rovněž uděleno společnosti s částkou ve výši 840 mil. Kč. Po podpisu smlouvy se však mnoho detailů změnilo z délky tunelu na délku linky. Důvody těchto změn byly uvedeny jako překrytí některých úseků s jinými liniemi, jejich blízkost k zlomové linii, vznik nutnosti pohybu vesnic, průchod země a území země. Bylo rozhodnuto, že projekt nemůže být dokončen na 840 milionů TL, a náklady na druhé výběrové řízení činí 2.2 miliard TL.
Provedení 96 procenta na 13 procent
Kontroverzní transakce byly také nalezené v Bursa-Yenişehir linka udělená TCDD k 393.2 milión TL. Podle zprávy TCA byla po podpisu smlouvy provedena změna trasy v km 75 km. Mezi důvody těchto změn patřila skutečnost, že projekt prošel velmi cennými zemědělskými pozemky a dopadem plánů sítě pitné vody Bursy. Nicméně, poté, co utratil do 50 smluvní ceny, to bylo rozhodl, že fyzická realizace zůstala u 96 úrovně. Silnice na kilometr 13 vstoupila do procesu likvidace podniku kvůli dosažení smluvních nákladů před dosažením kilometrů 75.