316 milionů investic liry na letišti Atatürk, které má být uzavřeno!

Investice ve výši 316 milionů lir na letišti Atatürk, která je údajně uzavřena: Letiště Atatürk, u kterého se po třech letech oznamuje, že bude pro pravidelné lety uzavřeno, staví nový mezinárodní terminál ve výši 316 milionů lir, který říká „THY wanted“. Účetní dvůr, „3. během výstavby letiště varoval, že nový mezinárodní terminál, který má být postaven na letišti Atatürk, zvýší zisky THY a TAV a poškodí DHMI, které stavbu provádí. “
3 do Istanbulu. Letiště bude uzavřeno zavedením osobních letadel Letiště Atatürk 316 milionů liber oznámilo rozhodnutí vyrobit nový mezinárodní terminál. Na žádost tureckých leteckých společností se Státní úřad letišť (DHMİ) rozhodl postavit další mezinárodní terminál ve výši 112 milionů EUR (316 milionů liber) na letiště Atatürk. Varování DHMİ'ye přišlo od Státního soudu o investici, která má být provedena z trezoru. V kontrolní zprávě SAI 3. Letiště Atatürk, které bude po otevření letiště uzavřeno pro pravidelné lety, není známo, za jakým účelem bude použito po 2018. TCA požádala, aby „Projekt rozvoje letiště Atatürk byl přehodnocen s ohledem na kritéria a plány, jako je doba provozu, výše investice, sdílení rizika a zájem země“.
2013 ve zprávě DHMİ 2018 tureckého účetního dvora na 3. proběhl skandál související s letištěm Atatürk, který bude uzavřen na pravidelné lety po uvedení letiště do provozu. Podle zprávy společnost Turkish Airlines (THY) zaslala v listopadu společnosti 2013 společnosti TAV, která provozuje letiště, a uvedla, že došlo k nárůstu počtu cestujících v mezinárodním tranzitu, a proto požádala o výstavbu dalších mezinárodních terminálů. Mezi požadavky společnosti THY patří výstavba dveří a hal pro parkování letadel pod širým nebem. TAV předala poptávku po dalších mezinárodních terminálech a parkovištích společnosti DHMİ, která najde 112,2 milionů Eruo. Společnost TAV uvedla, že výhodou tranzitních cestujících pro ně jsou náklady na službu 2,5 Euro a že tato investice bude možná, bude-li jim ponechán veškerý příjem 5 Euro na jednoho cestujícího.
Na základě tohoto stanoviska TAV komise zřízená v DHMİ na toto téma dokončila svou práci v květnu 2014 a předložila svou zprávu ministerstvu dopravy. Zpráva uvádí, že by bylo užitečné přijmout opatření ke zvýšení kapacity mezinárodního terminálu na letišti Atatürk. DHMİ také vzal tuto zprávu v úvahu a schválil projekt rozvoje letiště Atatürk. Ve zprávě TCA bylo zdůrazněno, že toto investiční rozhodnutí by mohlo poškodit stát. Podle tureckého účetního dvora je nová mezinárodní investice do terminálů rozhodnutím přijatým na základě „zvýšení kvality osobní dopravy“, ale doba komerčního využití je 3. letiště bude omezeno na zahájení provozu. Ziskovost dalšího mezinárodního terminálového projektu s investičními náklady ve výši 112,2 milionů EUR musí být přehodnocena z hlediska DHMİ. Ačkoli dodatečné investice, které mají být provedeny na letišti, přispějí k provozní ziskovosti TAV a THY, je možné, že investiční náklady, které má podnik DHMİ vynaložit, se při zvažování doby používání zařízení nezmění na příjem. Proto 3. Dodatečná mezinárodní investice do terminálu na letiště Atatürk, která bude uzavřena pro pravidelné lety po první fázi letiště, bude funkční od 2018, je třeba znovu přezkoumat s ohledem na kritéria a plány, jako je provozní doba, výše investice, sdílení rizika, koncesní právo a národní zájem.