Viadukt 6 byl postaven mezi Gebze a Bursa

6 viadukt byl postaven mezi Gebze-Bursa: 12 jednotky v Gebze-Orhangazi-Bursa sekce, 2 jednotky v Kemalpaşa Separation-İzmir sekce, 14 jednotky v celkovém železobetonovém viaduktu, 6 jednotky mezi Gebze-Bursa byly dokončeny.
Nejdůležitější částí projektu Orhangazi-İzmir je stavba mostu İzmit Bay Crossing Bridge. 4 světa. 254 metrů ve výšce věže velkého mostu. Pro hlavní kabel, který bude nosit zásobníky, projdou vozidla, obě manžety se při prvním tažení vodícího kabelu poprvé spojí. Po dokončení hlavního kabelu se 330 bude skládat z tisícovky tenkého kabelu. Po dokončení hlavního kabelu začne pokládka paluby v příštím květnu. Most by měl být dokončen do konce tohoto roku.
254 METALLIC TOWERS NA MORU DOKONČENO
Projekt dálnice Gebze-Orhangazi-İzmir (včetně přechodu Izmit v Perském zálivu a spojovacích silnicích), který zadal výběrové řízení na generální ředitelství dálnic s modelem „Build-Operate-Transfer“, pokrývá 384 kilometrů, z toho 49 kilometrů dálnice a 433 kilometrů spojnice. V projektu, kde 12 prací v úseku Gebze-Orhangazi-Bursa a 2 v úseku Kemalpaşa Separation-İzmir, pokračovalo celkem 14 železobetonových viaduktů, 6 viaduktů mezi Gebze-Bursa bylo dokončeno. Práce na stavbě mostu Izmit Bay Crossing Bridge, jednoho z nejdůležitějších pilířů tohoto projektu, nepřetržitě pokračuje. Po výrobě potopeného moře a moře se začalo od července 38 vyrábět 404 2014 254 tun při výrobě mostní věže na kesonových základech jako ocel Na rozdíl od podobných mostů v tamamlandı.türkiye se vyrábělo v Gemlíku přivedlo na staveniště výšku 88 metrů, mostní věž 350 ocel vyrobené svařením bloku k sobě. Uvádí se, že každý z těchto kusů váží mezi 170 a XNUMX tunami.
PŘED NEJMÉNĚ DVĚ BARVY KOMBINUJTE S KABELOVÝM KABELEM
Po dokončení mostních věží byly zahájeny práce na položení hlavního kabelu mezi oběma límci. Hlavní kabel hlavního kabelu, který bude přenášet síť, se provádí velmi pečlivě. Vodící kabel tažený soukromými remorkéry je tažen pod mořem před mostem. Po dosažení vodícího kabelu na opačném břehu budou zvednuté jeřáby na obřích mostních věžích 254. Mezitím bylo řečeno, že Izmitský záliv bude uzavřen pro provoz lodi.
TABLETY BUDOU ZAČÁTEK V MÁJI
Po dokončení vodícího kabelu bude hlavní kabel přemístěn mezi oběma límci, které budou nosit vozidla, kde budou vozidla přepínat. Hlavní kabel se skládá z celkem 330 tisíc metrů tenkého drátu. Očekává se, že hlavní kabel, který má být instalován robotem působícím na vodící kabel, bude dokončen v únoru. V květnu začne společnost 2015 pokládat první desky.
SVĚT 4.BUYUK BRIDGE BUDE BÝT
Uvádí se, že celkové rozpětí mostu, který má být celkem 2 682 metrů, bude 1500 metrů a bude to čtvrtý most s největším středním rozpětím na světě. Po dokončení mostu bude sloužit jako 3 pruhů, 3 odjezdy a 6 přílety. Na mostě bude také servisní pruh. V současné době pracuje na staveništi 1350 lidí a práce pokračuje 24 hodin denně. Jakmile je most Gulf Crossing dokončen, bude záliv nyní kolem 70 minut a doba překročení zálivu, což je hodina trajektem, se sníží v průměru na 6 minut. Cena překročení mostu Izmit Bay Crossing Bridge, který je realizován s investicí 1.1 miliardy dolarů, bude 35 dolarů plus DPH.