Domácí automobil je vyroben, ale toto podnikání mě omlouvá: Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO Ali Haydar Bozkurt, Automotive strategický dokument představoval rozsahu, které vytvářejí dopad na novém strategickém dokumentu Turecka třeba říci, že očekávají, že automobilový výrobní základny účinnějších reformy.
Bozkurt poznamenal, že nový dokument by měl být zpracován podrobněji. Neměli bychom si to nechat ujít. “
Turecko, rodák vyrábět auta, která mohou ukládat své vlastní prostředky do nejmenšího detailu, Bozkurt řekl projednala otázku, zda se jedná o ekonomický nápad. K Není to nemožné, ale musíme být realističtí. Toto podnikání je tak velká investice, že nemá milost. Mluvíme o miliardách investic. Konu
850 by neměl klesnout z tisíce
Booth, také důraz na výšku daně v Turecku, řekl:
"Pokud by neexistoval žádný SCT, kdyby byla zaplacena pouze DPH jako v Evropě, přijde automobil 50 na tisíc liber na tisíc 35." V takovém scénáři, minimálně Turecka potenciální 1.5 milionu. I když 1 není milion, neměli bychom spadat pod tisíce trhů 850-900. Když se na trhu začaly vznášet se nad Tureckem 1 milionů, značky, že výroba v Turecku zváží výrobu dalších modelů. I bez jakýchkoliv investic, a to i pro značky v Turecku Turecko, začne objevovat jako výrobní centrum. "
Buďte první kdo napíše komentář