Použité metro v Bursa

Použité metro v Bursa: Metropolitní magistrát Bursa zdvojnásobil svou železniční síť ve městě za posledních 5 let díky investicím do dopravy. I přes skutečnost, že linka byla připravena k provozu s nejnovější technologií, však nebyly získány žádné výsledky z nabídkových řízení, na která budou vozidla pracovat. Obec koupila od Nizozemska třicetiletá podzemní vozidla.
Vozidla 44, která nebyla použita v Rotterdamském metru, byla zakoupena a přesunuta do Bursy. Některá vozidla byla rezervována jako náhradní díly a zbytek byl natřen a odstraněn.
Nová řada tratě a model a údržba vozidel z roku 1984 zahájily v Bursě diskusi o „šrotovém voze“.
Komora strojních inženýrů Pobočka Prezident Ibrahim Mart, ojetá vozidla budou méně komfortní, bezpečnostní riziko bude více ve stanovisku.
Tolik, že když se ho zeptali na „nově zakoupené vozy BursaRay“, březen „Mluvíte o šrotových vozech?“ dává odpověď.
„POHODLNÉ A POMALÉ“
Bursa obyvatelé, kteří používají BursaRay ráno a večer chodit do práce si také stěžují. Cüneyt Kışlak řekl, že musel používat BursaRay nejméně dvakrát denně, a stěžuje si, že stará vozidla nejsou pohodlná a jdou pomalu. Kışlak také uvádí, že vozidla, která nazývá „troubou v létě, ledem v zimě“, jsou zpožděna. Winter si také stěžuje, že stará vozidla se používají pouze ve východní části města. "Proč tyto nástroje používá pouze Kestel?" říká.
Özlem Görgün řekl, že často používá BursaRay, a řekl: „Zasloužíme si to? Buď to udělali nebo nikdy neudělali. V létě je velmi dusno. “ říká. Görgün říká, že byl svědkem ženy, která omdlela v létě, omdlela.
NÁVRH OTÁZKY BEZ ODPOVĚDI
Na programu TBMM byly také použité ojeté vozy BursaRay. Dne 11. ledna 2013 položila zástupce CHP Bursa İlhan Demiröz písemnou otázku o BursaRay ministrovi dopravy, námořních věcí a spojů v období Binali Yıldırım.
Demiröz 11-bodový návrh na otázku, zda schválení třicetiletých vozidel ministerstva, zda je to další příklad v Turecku, a zeptal se, zda jsou vypočtené náklady. Návrh na Demirözův dotaz nebyl ministerstvem zodpovězen ve stanovené lhůtě.
Bursa Metropolitan Municipality a BURULAS nedovolily, aby byl snímek pořízen, zatímco učinil prohlášení na toto téma.
FUNKCE BURSARAY
BursaRay používá 44 vozidel SIEMENS B80, 30 Bombardier B2010 a 24 Düwag SG2. Webová stránka společnosti BURULAŞ obsahuje informace o vozidlech Siemens a Bombardier, zatímco informace a fotografie ojetého modelu Duvag SG2 jsou k dispozici.
BursaRay platí vozidlům Bombardier B2010 částku 3.16 milionů EUR. RayHaberPodle prohlášení v nových 24 vozech zakoupených od 125 tisíc EUR se oznamuje, že 3 miliony EUR. Uvádí se, že celkem bylo vynaloženo 3 milionů EUR zaplacením 6 milionů EUR za náhradní díly a jiné náklady na výměnu.
Komora strojních inženýrů Pobočka Prezident İbrahim Mart: „Nenalezli jsme právo používat ojetá vozidla ve městě, které tvrdí, že je značkovým městem jako Bursa, pokračuje. Podle března je obtížné najít podobný případ v rozvinuté zemi: var Toto je jen případ v zaostalých nebo zaostalých zemích. Řídí Evropu a posílá tato vozidla do nerozvinutých zemí, když je vytrhne. V takových vozidlech je bezpečnostní problém větší a náklady jsou vyšší. Komfort je samozřejmě horší. “
Je generálním ředitelem společnosti, která se podílí na výstavbě prvních etap BursaRay a v současné době poskytuje poradenské služby v oblasti železničních systémů. Levent Özen "Nemůžeme ani říci, že existuje vážné bezpečnostní riziko, protože v současné době je v provozu jen málo vozidel, ale pokud se počet vozidel zvýší, riziko se zvyšuje."
Özen říká, že nákup ojetého vozidla na nové lince může být dočasným řešením a není vhodný pro dlouhodobé používání.
BEZ SIGNALIZAČNÍHO SYSTÉMU
V nově dokončené řadě společnosti BursaRay je další pozoruhodná aplikace. Vagony vycházející ze stanice Caryatagi se zastaví, když se trochu posunou a natáhnou jednu ruku ven z vatmanské kabiny. Vatman stiskne tlačítko, které visí na drátu a je přístupné z vnějšku. Odborníci uvádějí, že se provádí „ruční výměna střižných sil“. Po manuální změně smyku vozidlo pokračuje v jízdě. Levent Özenříká, že aplikace je kvůli nedostatku signalizačního systému v nové lince.