1 Bucket a 4 Trucks pracují na železniční trati BTK: guvernér Kars Günay Özdemir určil, že práce na železniční trati Baku-Tbilisi-Kars (BTK) byly zastaveny, s členy tisku.
Guvernér Kars Gunay Özdemir s členy tisku rozhodl, že práce na železniční trati Baku-Tbilisi-Kars (BTK) byly zastaveny. Provoz 1 lžíce a 4 nákladních vozidel v této oblasti zabraný z důvodu prací nebyl shledán dostatečným. Guvernér; „Budeme pracovat v létě i v zimě a práce budou dokončeny včas.“ řekl.
Turecko 79 kilometrů úsek železniční trati BTK nebyl dokončen po dobu 6 let. Důvodem je systém výběrových řízení. Na ázerbájdžánském úseku BTK je položeno 540 km železnic a na gruzínském úseku 207 km. Guvernér společnosti Kars Günay Özdemir provedl vyšetřování v oblasti, kde byly s členy tisku prováděny práce na železniční trati BTK poté, co byla na pořad jednání tureckého velkého národního shromáždění uvedena zpráva „290 milionů TL bylo nabídnuto, třikrát změněno, 3 miliarda utracena, polovina projektu století“.
Guvernér Özdemir, úřady obdržely informace o nadaci, kterou položila BBC v červenci 24, 2008 v Kars, prezidenti Turecko-Ázerbájdžán-Gruzie. Tvrdilo se, že 83 procent projektu, ve kterém byly práce částečně zastaveny, bylo dokončeno. Úřady tvrdily, že BTK bude zavedena na konci roku 2015, který jako konečný termín oznámil předseda vlády Ahmet Davutoğlu.
PRIMÁTOR MINISTR DAVUTOĞLU POZOR NENÍ ZRYCHLEN ČINNOST
Guvernér Özdemir, který učinil prohlášení před členy tisku; Připomněl zájem premiéra Ahmeta Davutoğlu a jeho pokyny v místě dodání díla ve stanoveném termínu. Nezůstalo však bez povšimnutí, že v místech, kde se guvernérovi Özdemirovi ukázalo, že práce existuje, se nepracuje. Guvernér Özdemir se stručným vysvětlením; „Budeme pracovat v létě i v zimě a práce budou dokončeny včas.“ řekl.
Celková délka 836 km úseku Baku-Tbilisi-Kars, Turecko, 79 km úseku železniční trati. Gruzínská část se skládá z 207 km a ázerbájdžánská část z 540 km. BTK, s celkovými náklady na projekt 700 milionů dolarů a skutečnou platbou 581 milionů dolarů, měla být dokončena v roce 2011.
Buďte první kdo napíše komentář