Železniční projekt BTK století, který nemohl být dokončen, byl projednán ve Velkém národním shromáždění Turecka

Železniční projekt BTK, který nemohl být dokončen, byl projednán ve Velkém národním shromáždění Turecka: Zprávy v tisku o železničním projektu Baku-Tbilisi-Kars (BTK), které nemohly být dokončeny navzdory skutečnosti, že základ byl položen před 6,5 lety a bylo vynaloženo 3krát více peněz, než byla nabídková cena, zaznělo ve Velkém národním shromáždění Turecka.

Opoziční poslanci na úvod zamířili na téma novin Zaman během jednání o rozpočtu ministerstva dopravy, námořních věcí a komunikací, kde byla přítomna také ministryně Lütfü Elvan. Zástupce MHP Mehmet Günal poukázal na to, že společnost, která nabídla 190 milionů lir za některé obchodní položky určené státem za 7 milionů lir, uvedla „Nebudu dělat tuto práci“, ale společnost zvítězila v tendru. Günal uvedl: „Firma našla trik, jak vyhrát výběrové řízení, dala celkem nízké ceny, ale peníze ukončila výkonem vysoce výnosných prací a že málo ziskové práce nestačí,“ řekl Günal: „Neexistuje žádná nadstavba, která by vytvořila infrastrukturu. Ale vy se díváte na celkem 3násobek promítnuté ceny. Proč byly s těmito společnostmi uzavřeny smlouvy, když byla nabídka tak problematická? Je stát vždy potravou? “ zeptal se.

Když Günal řekl, že pokud má občan sebemenší dluh, usiluje o jeho vymáhání všemi prostředky, vyzval ministra Elvana a řekl: „Pokud jde o vaši práci, vyřizujete nabídky odděleně jejich rozdělením. Proč jste neudělali totéž v tomto výběrovém řízení. To jsou velmi nákladné věci. Vy víte lépe než my důležitost efektivního využívání zdrojů. “ mluvil.

Zástupce CHP İzzet Çetin uvedl, že to, co se stalo během výběrového řízení týkajícího se železnice BTK, je v právním státě nepřijatelné. Çetin uvedl, že k této otázce bylo napsáno 17–18 stran kritiky ve zprávě TCA, a řekl: „Železnice BTK, které jste představili jako investici století, změnily majitele třikrát. Možná ani za 1.5 miliardy lir. Takové zneužití zdrojů země je nepřijatelné. ““ řekl.

Zástupce CHP Mersin Vahap Seçer rovněž vyhodnotil problémy, které se vyskytly v tendru na železniční trať. Seçer uvedl, že je těžké pochopit, jak byli inženýři a odborníci celého ministerstva investováni do opačného rohu během výběrového řízení na železnice BTK. Seçer řekl ministru Elvanovi: „Ti, kdo zadali výběrové řízení, jsou byrokrati. Shromažďují ruce byrokratů hrušky? “ zeptal se.

Seçer pokračoval ve svých slovech takto: „Existuje problém vyplývající z právních předpisů o veřejných zakázkách. Podvádění. Je to kvůli legislativě o zadávání veřejných zakázek, ale ruka našich byrokratů sbírá hrušky? Přijde společnost, předvádí se, klame. Na těchto ministerstvech je nutné být spravedlivý. Peníze, které vám byly svěřeny, jsou penězi tohoto národa. Během procesu ve dnech 17. – 25. Prosince se objevila ošklivá obvinění. Kdo přenesl výběrové řízení na sdružená média? Ty byly odhaleny v kohoutcích. Tyto společnosti od vás také obdržely projekty. Musíme je překonat. Ukončením cesty to nekončí. Existují investice, které jsou drahé kvůli železničnímu obložení letecké společnosti.

Náměstek CHP Denizli Adnan Keskin řekl, že rozpočtové prostředky ministerstva jsou využívány mimo tento účel. Keskin, tendr na železnici Baku-Tbilisi-Kars, vyjadřující, že nabídka proběhla 3 krát Sharp, 500 milionů dolarů vynaložených v přípravné fázi tendru kritizováno. Keskin poukázal na to, že dalších 500 milionů dolarů bude vynaloženo na opětovné získání nabídky.