Nová křižovatka Silk Road je Marmaray a Canal Istanbul. Cemil Ertem, prezident Recep Tayyip Erdoğan 2, nedokončená hospodářská politika období. Abdul Hamid je komplementární k misi a že v tomto okamžiku začíná konfrontaci se Západem, řekl, že velké kroky byly učiněny pro silnou Turecku.
Ertem, který se účastnil programu Sabah Gündemi vysílaného na Moral FM, poukázal na to, že Abdülhamit Han 2nd byl také projektem Bosporského mostu, a řekl: „Pro planinu Konya existuje zavlažovací projekt. Pláň Konya byla hodnocena jako velké bohatství. Ropná pole v Jeruzalémě, ropná pole v Mosulu a Kirkúku, ropná pole v Bagdádu byla identifikována jeden po druhém. Bylo založeno ministerstvo Neft. V závislosti na tom všem byly vklady identifikovány, zmapovány a byly podniknuty kroky k znárodnění. Dokonce udělal něco takového. Je velmi zajímavé, že Abdulhamid II. Převedl všechna tato ropná pole v Mosulu, Kirkúku, Bagdádu a na Středním východě do svého vlastního majetku poté, co byla Duyun-u Umumiye v roce 2 znepokojena Osmanskou říší. Ve skutečnosti byl v té době Abdulhamit II pomlouván jako „Jsi zloděj“. Důvodem je toto: Duyun-u Umumiye je proto, že by neměly být zabavovány. Jednalo se o osobní majetek sultána, ale po revoluci v roce 1881 byla tato ložiska opět převedena do státní pokladny a poté, co byla převedena do státní pokladny, je zmocnil Duyun-u. Jinými slovy, Mosul a Kirkúk byli po usazení Abdulhamida II. Pryč. Už se to nikdy nezotavilo. A jedním z nejdůležitějších požadavků bylo rozšíření Lausanské smlouvy o limity tureckého národního paktu. Jinými slovy se nedotknete ropných polí Mosul a Kirkuk. Nejsou látkou patřící Turecku, které je hlavním agentem Spojeného království v Lausanne. Lausanne má dva nejdůležitější články. Jedním z nich jsou průlivy Strait. Není to v tureckém Bosporu plynutí času. Zadruhé, Turecko není pravidlem v ropných polích na Středním východě a pod jejich kontrolou. V roce 2 byla s Montreux poněkud formálně ovládnuta Bosporská pasáž. Úžiny však vždy byly hostincem pro cestující na západě. Ve zdokonalení Montreux z roku 1909 Fahri Korutürk připouští: „Montreux je v zásadě zdokonalením, ale kvůli strachu ze Stalina to udělal Západ“. Co tedy Erdogan dělá teď? Projekt Marmaray a Channel Istanbul proniká do Lausanne i Montreux. Uzavřením ropné dohody s kurdskou správou severního Iráku kontroluje ropu Mosulu a Kirkúku. Díky tomu se Západ zbláznil a zbláznil. „Je nutné se na povstání v Gezi a na operace ve dnech 2. – 1936. Prosince dívat z této perspektivy.“
Ertem uvedl, že Západ je proti projektům, a proto řekl: „Tyto projekty znamenají rozpad Lausanne. Rozpad Lausanne znamená novou éru. Je nová éra pro novou éru Turecka i Středního východu a Západu, což znamená ztrátu zisků v Lausanne. Proto se staví proti projektům Kanal Istanbul a Marmaray. Proč přišel japonský premiér Šinzó Abe na otevření Marmaray?
Zejména Čína, Japonsko a Tichomoří podporují Marmaray. Protože odtud přechází nový İpekyol. Marmaray a Kanal Istanbul jsou křižovatkami nové Hedvábné stezky. Nová Hedvábná stezka, která začíná z čínských přístavů, konkrétně z přístavů Východočínského moře, z velkých přístavů, jako je Peking, je spojena s Anatolií železnicí Baku-Kars-Tbilisi-Erzurum přes Turkmenistán-Kyrgyzstán-Kaspické moře a odtud se do Evropy dostává pomocí vysokorychlostních vlakových linek a průsmyku Marmaray. Víte, že předchozí Hedvábná stezka procházela jihovýchodem. Nová hedvábná stezka prochází dále na sever a do Evropy se dostává úžinami s vysokorychlostním vlakem procházejícím Anatolií. Jedná se v podstatě o alternativu k Transatlantické dohodě o volném trhu, kterou v současné době podepsaly Evropa a USA, a je jejím doplňkem. V tomto smyslu je z Pekingu zřízena linka Istanbul - Berlín. Tato linka je založena nezávisle na německé Evropě a Londýně. To v podstatě znamená nový svět. A globalizace znamená rozvoj východu přes Turecko. Nyní je to éra Recepa Tayyipa Erdogana, která vytváří toto všechno povědomí. Toto období je obdobím, které přijde znovu, samo o sobě hedvábně, Turecko, “řekl.
Buďte první kdo napíše komentář