Türeli ze společnosti CHP přinesla do programu komise nekončící silnice v Izmiru

Člen CHP Türeli přivedl na program komise nekončící silnice v Izmiru: zástupce Izmiru, skupina CHP pro plán a rozpočet TBMM SözcüSu Rahmi Aşkın Türeli uvedl, že İzmir byl z hlediska veřejných investic opomíjen. Türeli řekl: „İzmir nemůže z veřejných investic získat podíl, který si zaslouží. Zejména silnice, které pokračují v práci, musí být dokončeny co nejdříve. İzmir je jak zemědělské, tak průmyslové město. Sektor služeb a doprava mají velký význam z hlediska kombinování ekonomických činností. “
Türeli se ujala slova ohledně rozpočtu Ministerstva dopravy, námořních věcí a komunikací ve Výboru pro plán a rozpočet TBMM během jednání o rozpočtu ústřední vlády na rok 2015 a návrhu zákona o závěrečném účtu z roku 2013 a tureckém účetním dvoru. Zástupce Türeli, který do programu komise zařadil práce zařazené do plánu veřejných investic pro İzmir, na začátku svého projevu přednesl své názory na stavbu vlnolamu v oblasti známé jako Çandarlı nebo přístav v severním Egejském moři. Türeli uvedl, že stavba vlnolamu probíhá již dlouhou dobu, „uvedla však:„ Říká se však, že model infrastruktury typu „vybudovat-provozovat-převést“ bude použit pro infrastrukturu a nadstavbové práce, které nelze dokončit, ale nedojde k žádnému rozvoji. řekl. S vědomím, že výběrové řízení na projekt nemohlo být provedeno řádně, Türeli uvedla, že výběrové řízení bylo zadáno 5. listopadu 2013, ale nebyly obdrženy žádné nabídky a od data aukce nebylo otevřeno žádné nové výběrové řízení. Türeli připomněl, že v akčním plánu prioritního transformačního programu, který ohlásil předseda vlády Ahmet Davutoğlu, by mohla být první fáze přístavu dokončena v roce 2018. Türeli uvedl: „Železniční spojení přístavu Çandarlı bude dokončeno do konce roku 2018,“ uvedla Türeli: „Ještě neexistuje ani průzkumný projekt. V tomto ohledu došlo k vážnému zpoždění a nebyl nalezen žádný uchazeč o nabídku. Pokud je tomuto projektu dána priorita, jsou zdroje odebrány, směrovány tam a dokončeny. “ mluvil.
UKONČENÍ CESTY IZMIR
Türeli, 2014 rok investiční program, pokud jde o dálnice zkoumal Izmir investice, řekl, že obraz v této oblasti je velmi vážné, řekl. Türeli zdůraznil, že dokončení projektovaných silnic ve vnitřních částech města je důležité z hlediska propojení vnějších obvodů s centrem města a navzájem. S vědomím, že stávající silnice jsou velmi nedostatečné a datum dokončení projektovaných silnic se neustále rozšiřuje, řekl: „Silnice, které je třeba doposud dokončit, nemohou být dokončeny.“
Türeli podala o probíhajících velkých silničních projektech v Izmiru následující informace: „Stavba obchvatu Bergama začala v roce 2011. Částka projektu je 34 milionů lir. Dosud nebyly provedeny žádné studie. Dokončení 10kilometrové silnice je plánováno na rok 2017. Silnice Torbalı-Ödemiş-Kiraz měla být dlouhá 91 kilometrů. Stavba silnice byla zahájena v roce 1998. Částka projektu je přibližně 243 milionů lir. V rámci investičního programu na rok 2014 nebyly přiděleny žádné prostředky. Dokončení je plánováno na rok 2017. Křižovatka Torbalı-Tire Belevi silnice; Stavba silnice plánovaná na 13 kilometrů byla zahájena v roce 2012. Částka projektu je 17,5 milionu lir. Není provedena žádná studie. Dokončení silnice se očekává v roce 2017. Separace İzmir-Çeşme, separace Seferihisar-Selçuk-Kuşadası; Stavba plánované 80 kilometrů dlouhé silnice byla zahájena v roce 2011. Cena projektu je přibližně 117 milionů lir. Očekává se, že bude dokončena v roce 2017. Oddělení İzmir-Torbalı, oddělení Menderes-Seferihisar-Selçuk, bylo plánováno na 45 kilometrů. Částka projektu je 50 milionů lir. Stavba silnice začala v roce 2011. Dokončení je plánováno na rok 2017. Silnice Aliağa-İzmir byla plánována na 40 kilometrů. Stavba silnice byla zahájena v roce 2008. Cena projektu je přibližně 71 milionů lir. Doposud bylo utraceno 21 milionů lir. Očekává se, že bude dokončena v roce 2017. Stavba křižovatky İzmir-Turgutlu, provinční silnice Kemalpaşa-Torbalı, má být zahájena v roce 2013. Náklady na projekt silnice byly stanoveny na přibližně 83 milionů lir. Dosud nebyla provedena žádná práce. Dokončení silnice je plánováno na rok 2017. “
Zástupce CHP Türeli prohlásil, že İzmir je opomíjen, pokud jde o veřejné investice, „řekl: İzmir nemůže z veřejných investic získat podíl, jaký si zaslouží. Izmir, největší turecké město üçüünc; má zemědělské město, průmyslové město i přístav. V této souvislosti by nebylo správným přístupem uvažovat pouze o Izmiru. Na tento region budete myslet společně s Manisou, Denizli a Aydınem. V tomto regionu byly postaveny první železnice v osmanském období. Proč? Aby mohly být některé zemědělské produkty přepravovány a vyváženy z přístavu. Nezapomínejme, že v 19. století byl İzmir na prvním místě ve vývozu a na druhém místě v dovozu po Istanbulu v Osmanské říši. “ mluvil.