Marmaray-2. Zaměstnanost se zastavila v Etapu kvůli zvýšení nákladů: OHL firma, Sirkeci-HalkalıDůvodem bylo dojíždějící Gebze-Haydarpasa v projektu na zlepšení nákladů na práci s odvoláním na zvýšení nákladů.
Ministerstvo dopravy naopak uvedlo, že projekt nebude možné v oficiálním písemném prohlášení pozastavit a bude dokončen v červnu 2015. Výběrové řízení na zlepšení této trati bylo poprvé vyhráno konsorciem AMD Rail, včetně Doğuş Construction, ale smlouvu ukončilo ze stejného důvodu a požádalo o mezinárodní arbitráž.
Ministerstvo dopravy tisklo na médiích v Gebze-Halkalı On učinil prohlášení o zlepšení příměstských linek. Bylo zdůrazněno, že pozastavení projektu nebylo zpochybněno a že společnosti Ohl-Dimetronic pokračovaly v uzavírání smluv. Bylo oznámeno, že projekt byl podepsán na 26 October 2011 a skončí v červnu 2015.
Byrokraté ministerstva dopravy zdůraznili, že tento projekt byl financován ze zdrojů EU, takže postup zadávání veřejných zakázek, výběrová řízení a cenotvorba probíhala výhradně v rámci právních předpisů EU. Konsorcium AMD zvítězilo v prvním výběrovém řízení, ale cena je nízká na základě toho, že se uchýlili k rozhodčímu řízení, řekli úředníci, podruhé, kdy soutěž vyhrála španělská společnost OHL. Nicméně, společnost také zvýšila náklady na podnikání, což naznačuje, že úřady zpomalily práci, práce se zastaví v krátké době, předpovídají, že jednání bude pokračovat znovu, řekl.
179 MILION EURO MEZI DVOU TENDRY
V rámci projektu Marmaray, Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Stavební tendry, elektrické a mechanické systémy byly poprvé vyvinuty v únoru 2006. Nabídka AMD Railroad Consortium, skládající se z francouzského Alstomu, Japonska Marubeni a Türk Doğuş İnşaat, vyhrála nabídku s nabídkou 863 milionů 373 tisíc eur. V červnu 2007 bylo místo zahájeno a práce byla zahájena. V březnu však společnost 2010, AMD vydala oznámení o ukončení smlouvy; Proti tomu se ministerstvo dopravy shodlo, že důvody uvedené dodavatelem jsou neplatné. Na tomto základě AMD uplatnila ICC arbitráž v 13 July 2010. Úředníci ministerstva informovali, že rozhodčí proces stále pokračuje. Po ukončení konsorcia AMD koncernová společnost OHN 1 získala první místo v nabídce 42 miliard eur. Podle první nabídkové ceny tak vzrostly o miliony EUR.
Když projekt, který ministerstvo očekává, že bude dokončen do konce 2015, budou linky metra a linky metra integrovány do Marmaray. Gebze-Halkalı Doba jízdy bude zkrácena na 105 minut. Marmaray 48 má být dokončeno v 2 měsíčně. 43.4 kilometrů na asijské straně budou stávající příměstské linky na evropské straně 19,6u vylepšeny a převedeny na povrchové metro s přidáním třetího řádku.
Buďte první kdo napíše komentář