Levné palivo do metrobusu

Levné palivo pro společnost Metrobus: Ve výzkumu zveřejněném ministerstvem rozvoje byly vzneseny návrhy od občanů, kteří používají svá soukromá vozidla k úlevě od městské dopravy, s dodatečnými daněmi a poplatky od těch, kteří vstoupili do města s jejich vozidly.

Ve výzkumu s názvem „Srovnání politik udržitelné městské dopravy a systémů veřejné dopravy“, který připravilo ministerstvo rozvoje, bylo uvedeno, že úsilí o omezení městské dopravy a odlehčení dopravy bylo nedostatečné, a byly zahrnuty návrhy, které pro majitele soukromých vozidel přinesly další zátěž.

Dolmus odejít

Některé návrhy studie, které ministerstvo zveřejnilo jako odbornou práci a požádaly o účast v síti pro přepravu jízdních kol, jsou následující:

* Při výběru systémů veřejné dopravy, které mají být postaveny ve městech, by měly být upřednostňovány systémy autobusů metrobus, tramvaj a metro namísto autobusů na trasách přesahujících 7 500 cestujících za hodinu na základě „žádosti o jednosměrnou cestu“ na jednu hodinu.

* Právo provozovat autobusové linky by mělo být na určité období převedeno na společnosti nebo družstva, která mají být zřízena vlastníky minibusů, minibusů a soukromých veřejných autobusů.

Systém společných vstupenek

* V metropolitních městech by mikrobusy a mikrobusy měly být zcela odstraněny nebo uspořádány pouze pro použití mimo špičkové hodiny.

* Společný lístek musí být integrován do veškeré dopravy.

* Při výpočtu daní z motorových vozidel by měla být vyvinuta účinnější a spravedlivější metoda vyhodnocením faktorů, jako je počet najetých kilometrů ročně, věk vozidla, míra emisí, v rámci konceptů „uživatel platí“ a „znečišťovatel platí“.

* Část příjmů získaných z daní z pohonných hmot by měla být převedena na obce za investice do dopravy.

Levné palivo do metrobusu

* Měly by se používat městské autobusy a palivo bez daně z metrobusů nebo s nízkými daněmi.

* Ve městech, kde je dopravní zácpa intenzivní, by se po rozšíření systémů veřejné dopravy měly uvést do provozu systémy silniční dopravy a získaný příjem by se měl použít v dopravní infrastruktuře.

Zvýšení parkovacího poplatku

* Přístup do městských center soukromými vozidly by měl být omezen, parkovací místa by měla být snížena a parkovací poplatky by měly být zvýšeny.

* Vybrané poplatky by měly být použity ke zlepšení městské dopravy.

* Aplikace Park-bin by měla být nainstalována ve staničních oblastech železničních systémů.

Provoz by měl být zpomalen

* Za účelem podpory používání jízdních kol by mělo být vzdělávání zahájeno v mladém věku, měl by být podporován rozvoj sítě cyklistických stezek a měla by být zajištěna standardizace silnic.

* Projekty pěší by měly být realizovány v městských centrech. Z důvodu bezpečnosti pěší a cyklistické dopravy by měla být provoz ve městech zpomalena.