Železnice Kağıthane čeká, až vyjde najevo: historická železniční trať, která byla používána mezi Zlatým rohem a černomořskou saharskou linií v první světové válce, ale nebyla použita v následujících letech, se znovu otevírá.
Istanbulská městská část Kagithane začala pracovat na oživení historické železniční trati, jejíž základy byly položeny v roce 1915.
V písemném prohlášení města Kağıthane bylo uvedeno, že byla učiněna opatření k realizaci historické železniční trati. Město Kağıthane zahájilo svou práci s historickými dokumenty a ruinami a určilo trasu železnice Kagithane, která byla zřízena v letech první světové války pod názvem „Zlatá hornicko-černomořská saharská linie“ k přepravě uhlí do elektrické továrny Silahtarağa. Později, s podporou metropolitní magistrály v Istanbulu, obec, která zrychlila své práce, požádala Památkovou radu o registraci linky.
Na základě kontrol provedených obcí bylo zjištěno, že trať může být přestavěna v souladu s její původní stavbou a že vybudovaná historická železniční trať může být využita pro kulturní turistiku mimo město, zatímco zbývající část centra města by mohla být využita pro veřejnou dopravu.
Podle historických zdrojů přinesla polní linie Haliç-Karadeniz, která byla zřízena jako spojovací čára mezi lignitovými lomy na severu města, s elektrárnou Silahtarağa v Istanbulu v roce 1914, přivedla uhlí do elektrárny Silahtarağa uhlí, které bylo vytěženo ze Zonguldaku a přivedeno do Istanbulu. Druhá část linky byla uvedena do provozu, když byla dodávka uhlí zahájena v první světové válce.
Od elektrárny Silahtarağa byla linie vedoucí na sever přes západní pobřeží Kagithane Creek a procházející Göktürk rozdělena na dvě větve v Kemerburgazu. Jedna větev sledovala Kagithaneův potok a procházela pod Uzunkemerem a setkala se s Černým mořem ve vesnici Agacli. Mezi čtyřmi hlavními stanicemi na lince byla nejblíže k městu stanice Kagithane.
Kolejnice uzavřené linie byla pohřbena v zemi. Nepoškozené části byly odstraněny. Zatímco úseky průjezdové cesty mimo město dnes ještě existují, mnoho milníků přežilo dodnes.
Buďte první kdo napíše komentář