Popis bezpečnostního elektrického kola

Popis bezpečnostního elektrického kola: Policejní oddělení Samsun učinilo prohlášení k tématu elektrických kol.
V písemném vyjádření: „Se změnou provedenou v článku 2918 Zákona o silničním provozu č. 3 s článkem 12 zákona č. 2013 ze dne 6495. července 13;
„Jízdní kola: Motorová vozidla, která se pohybují otáčením pedálu nebo ručního kola se silou osoby na něm. Elektrická kola, jejichž maximální nepřetržitý spalovací výkon nepřesahuje 0,25 KW, jejich výkon klesá s akcelerací a jejichž výkon dosahuje maxima 25 km / h nebo bezprostředně po pedálu je do této třídy zařazen.
Motorové kolo (Moped): (Změněno: 12. července 2013-6495 / 13 čl.) Dvou nebo tříkolová vozidla s maximální rychlostí 45 km / h, pokud motor s vnitřním spalováním nepřesahuje objem válce 50 kubických centimetrů a maximální nepřetržitý jmenovitý výkon 4 kW. Jde o čtyřkolová motorová vozidla se stejnými vlastnostmi, jako je jejich čistá hmotnost nepřesahující 350 kilogramů. Hmotnosti baterií nejsou brány v úvahu při výpočtu čisté hmotnosti pracovníků pracujících s elektřinou. ““ V této souvislosti elektrická kola, jejichž maximální nepřetržitý výkon nepřesahuje 0,25 KW, jejich výkon klesá se zrychlením a jejich výkon je zcela snížen po dosažení maxima 25 km / h nebo po šlapání nepodléhá registraci a lze jej použít bez nutnosti řidičského průkazu třídy. Elektrická kola s maximálním výkonem 0,25 kW a více však podléhají registraci a jejich řidiči musí mít řidičský průkaz třídy (A). “
Byly poskytnuty následující informace:
„Při dopravních kontrolách; V souladu s 0,25. článkem zákona o silničním provozu je u neregistrovaných jízdních kol 25 KW a více vydávána zpráva o sankci „172 TL a zakázána její provoz, dokud není zaregistrována, a 36. článek zákona o silničním provozu je používán pro ty, kteří používají tato vozidla bez řidičského průkazu třídy A. Vlastníkovi kola musí být podle potřeby vydáno 1.462 TL a stejné množství minut trestů. V případě, že jízdní kola a jezdci na motocyklech nepoužívají helmy, je to 78 TL z článku 1/80b téhož zákona. Po letní sezóně, po poskytnutí nezbytných informací, majitelům pracovišť určených k zapůjčení elektrických jízdních kol v centru našeho města, poté, co byla elektrická kola přenesena do provozu na pozemních komunikacích a byla pochopena z aplikací našich občanů a z rozhodnutí inspekčních týmů. ““
„Podle rozhodnutí 7. trestního senátu Nejvyššího odvolacího soudu v tisku č. 2013/16532 při vyšetřování tvrzení, že„ elektrická kola nepodléhají registraci a nevyžadují řidičský průkaz “; Podle pokynu Ministerstva vnitra ze dne 15. dubna 2011 a číslovaného 81836 bylo oznámeno, že elektrická kola jsou upravena v nařízení o schválení typu a že elektrická kola 0,25 KW a vyšší by měla být považována za „motorová kola“, podléhají registraci a měla by být používána s průkazem třídy A. “ Připomenutí bylo dokončeno následovně: „V souladu s tímto pokynem; V okrese Nazilli v provincii Aydın, 7. července, s rozhodnutím 7. divize Nejvyššího odvolacího soudu, kde byl uložen trest, a rozsudek byl odsouzen k 2013. trestnímu oddělení Nejvyššího soudu s číslem 16532/19 Nejvyššího odvolacího soudu. Bylo zřejmé, že rozhodnutí o správní sankci z roku 2011 bylo zrušeno. Novelou provedenou 12. článkem zákona č. 2013 zákona o silničním provozu ze dne 6495. července 13 došlo ke změnám jízdních kol a motorek a do příslušných definic byly přidány elektrická kola. K 12. červenci 2013 byla definice provedena zákonem, byla odstraněna otázka rozšíření definice správní regulací a legislativa byla provedena v souladu s rozhodnutím Nejvyššího soudu. Kromě toho podle 0,25. článku regulace elektrických jízdních kol s maximálním trvalým jmenovitým výkonem nad 31 kW; Registrace se provádí v případě, že je předložen certifikát vlastnictví, certifikát shody, platební doklad SCT, povinné pojištění odpovědnosti za škodu. Protože dosud nebylo zaregistrováno 35 elektrických jízdních kol, naše ředitelství zaregistrovalo 8 elektrických jízdních kol a jejich dokumenty a štítky byly vydány. “