Istanbul dopravní centrum

Centrum pro dokončení provozu v Istanbulu: Laboratoř inteligentních dopravních systémů založená na Univerzitě Boğaziçi hledá řešení dopravního přetížení města. Podle odborníků, aby se na silnici zvyšuje provoz vozidla. Mělo by být provedeno metro. Když je most přilepený, mýtné by mělo být zvýšeno.
Studenti Univerzity Boğaziçi hledají řešení pobouřeného provozu v Istanbulu. V rámci projektu Trafik Traffic Control Center Laboratories for Universities Project, společně organizovaného Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), členové fakulty pracují v laboratoři Intelligent Transportation Systems Laboratory, která byla založena na univerzitě v Bogazici, aby našla řešení pro přetížení dopravy. Boğaziçi Univerzitní stavební inženýr člen fakulty Asst. Doc. Dr. Podle Ilgına Gökaşara je klíč k provozu v Istanbulu ukryt v mostech. Gökaşarova zjištění a řešení pro provoz v Istanbulu jsou následující:
Proč je provoz v Istanbulu tak zaseknutý?
Existují velmi jednoduché důvody pro dopravní zácpy. Jedním z nich je změna jízdních pruhů. Druhé je zbytečně zastavit.
Jaká jsou vaše řešení?
Efektivní využívání inteligentních dopravních systémů ... Co je inteligentní dopravní systém? Například věci jako informace o tom, jak dlouho se lidé mohou dostat z mobilních telefonů do bodu, kam chtějí jít, odkud jsou, informace o tom, jak dlouho bude trvat, než se do tohoto bodu dostanou, na všech značkách označujících, zda je silnice otevřená nebo uzavřená ...
Budou varování fungovat?
Naše studie ukazují, že když lidé tyto značky splňují, zvýší se procentuální čas cestování 100. Nejrychlejšího provozu je dosaženo na úrovni 30 v souladu se značkami, které označují tento typ budoucí práce.
Jako chaos, který nastal, když byl pruh uzavřen během prací na vylepšování mostu FSM.
Došlo k vážnému omylu, přejezd mostu byl volný. Ve skutečnosti, aby se zabránilo dopravní zácpě, lidé by neměli být povzbuzováni k tomuto mostu. Jinými slovy, místo volného křížení by měly být zvýšeny přechody na mostě FSM a lidé by měli být povzbuzováni k námořní dopravě.
Největším důvodem přetížení je to, že lidé dávají přednost veřejným autům namísto veřejné dopravy ... Jak lze podporovat veřejnou dopravu?
Jedna z těchto laboratorních studií je právě na toto téma ... Máme skvělá data Akbil. Víme individuálně, odkud lidé kam chodí. Víme, která veřejná doprava je po metrobusu potřebná. Zde je třeba udělat to, aby lidé při vystupování a používání metrobusu plynule vzali druhé vozidlo veřejné dopravy… Řešení pro istanbulský provoz je v metru.
Jak lze dosáhnout nejrychlejší úlevy v provozu v Istanbulu? Takže, v jakém okamžiku, bude-li řešení nalezeno, uvolní se doprava?
Mosty… Pokud můžete naplánovat mostní dopravu plánovaně, veškerá istanbulská doprava bude vážně uvolněna.
Mohly by být způsoby rozšiřování řešením?
Ne. Protože když se silnice rozšíří, zvýšíte počet lidí, kteří ji požadují. Nebere tu cestu, ale bude široký. Čím více cestujete, tím více vozidel vstupuje do provozu.