Dereyolu Heavy Attachment

Dereyolu Ağır Aksak: Bylo konstatováno, že na stavbu silnice, která byla mezi lidmi nazývána „Dereyolu“, bylo zapotřebí 1880 milionů lir, s napojením Ordu-Sivas, které bylo poprvé zařazeno na pořad jednání Osmanská říše v roce 105, ale nemohla být realizována kvůli válkám a nedostatku peněz. Mustafa Reis, zástupce regionálního ředitele dálnic Samsun, uvedl, že práce pokračují na trase, která je etapou provincie Ordu na černomořsko-středomořské silnici a která se mezi lidmi nazývá „Dereyolu“, o celkové délce 88 km .
Poznamenal, že 13 kilometrů rozdělená silnice mezi Ordu a Uzunisou je stále v provozu a že přerušovaně pokračuje na trase začínající z Uzunisy do Topçamu. S vědomím, že na této trase je 12 tunelů o délce přibližně 22 km, Reis uvedl, že silnice mezi Topçamem a Mesudiye byla nakonec vypsána a že práce pokračují. Mustafa Reis uvedl: „Výjezd Ordu ze silnice, která má celkovou délku 88 kilometrů, byl dokončen jako 13 kilometrů rozdělená silnice a 29 kilometrů jako jediná silnice. Ostatní sekce jsou ve standardech 1A-2A. Odhaduje se, že celkové náklady na železnici budou 443 milionů TL. V rámci projektu je 22 tunelů. Částka projektu v roce 2013 je 163 milionů lir. V roce 2014 je zapotřebí 105 milionů lier, “uvedl.