O viadukt Turgut Özal, který byl postaven na potoku Beyler a zkracuje cestu přibližně o 2 a půl kilometru, je postaráno. Viadukt, který byl možná vnímán jako investice do voleb před všeobecnými volbami, které se měly konat v červenci 2011, a byl narychlo otevřen 23. dubna 2011, byl od svého otevření vždy předmětem kritiky.
Výškový rozdíl prostředního bodu připojení je jasně viditelný a vždy udržoval obavy a obavy řidičů na pořadu jednání. Rozšíření dilatačních spárových spojů v obou směrech ještě více zvýšilo nepokoj. Stručně řečeno, o viadukt Beyler Stream Turgut Özal, který byl vždy plný otazníků ode dne, kdy byl uveden do provozu, je konečně postaráno.
Odkazujeme na příslušné informace o silnici 8. Regionální představitelé uvedli, že údržbářské práce, které začnou v srpnu v 10 nebo 15, budou trvat asi jeden měsíc a během tohoto pracovního období bude použita stará potoková silnice pánů. Práce na otevření spojovacích bodů této silnice pokračují rychle.
S vyjádřením, že v nosném systému viaduktu není problém, úřady uvedly, že otevření viaduktu bylo spěcháno, že některé aplikace byly podány bez velkého výpočtu a že problémy byly způsobeny těmito aplikacemi. Uvedli, že zatímco asfalt, který má být položen na viadukt, by měl mít maximálně 15 centimetrů, k uzavření rozdílu ve výšce bylo použito 25 centimetrů asfaltu. Zdůrazňují, že systém chemického odmrazování na viaduktu také není efektivní a že bude obnoven, úřady uvedly, že oblastí, kterou považují za největší problém, je rozšíření spojovacích bodů mostu se zemí na obou stranách , konkrétně dilatační spáry, a údržbu těchto ploch již nelze odkládat. Zdůraznili, že tuto údržbu a opravy budou provádět, protože
Úředníci také uvedli, že systémy osvětlení a ochrany hran na viaduktu budou podrobně obnoveny a poskytnou užitečnější a modernější vzhled v rámci údržby a oprav.
Buďte první kdo napíše komentář