Popis vysokorychlostní vlakové trati Ankara Istanbul (fotogalerie)

Ankara Istanbul High Speed ​​železniční trati Nehoda Související Popis: TCDD Piri svržení zkušebního vlaku Reis, Gebze-Tavşancıl v odpovědnosti dodavatele v průběhu testování v a hlásil, že on udeřil zezadu do ještě neměli broušení kolejnic nástroj.

Státní železnice Turecké republiky (TCDD), kterou provedl Piri Reis, testovala v písemném prohlášení ke zprávám o vlaku, „jak je uvedeno ve zprávách Piri Reis, zkušební vlak byl svržen. Během zkoušky mezi Gebze a Tavşancılem do ní zezadu narazila kolejová bruska, za kterou zodpovídal dodavatel a v té době neměla být na trati. Brusný nástroj na kolejnice je vyložen ze silnice. K incidentu došlo na konvenční trati, nikoli na trati vysokorychlostního vlaku, a nedošlo k žádným mrtvým nebo zraněným osobám.

ANKARA ISTANBUL RYCHLÝ VLAK PŘI OTEVŘENÍ?

Ministr Elvan řekl agentuře Anadolu (AA), že všechny práce na trati Ankara-Istanbul YHT, které občané netrpělivě očekávají na její otevření, byly prováděny s velkou opatrností. V této souvislosti ministr Elvan uvedl, že všechny zkušební jízdy byly na trati úspěšně dokončeny, a řekl: „Neexistuje žádná překážka pro otevření linky YHT Ankara-Istanbul, plánujeme otevřít linku jako 11. tohoto měsíce“.

Bylo konstatováno, že podle harmonogramu předsedy vlády Recepa Tayyipa Erdogana se datum otevření může lišit o 1–2 dny.

- Půjde z Istanbulu do Ankary za 3,5 hodiny

533 kilometr Ankara-Eskişehir sekce celkové 245 kilometru Ankara-İstanbul YHT linka byla uvedena do provozu u 2009. Jakmile je linka plně funkční, doba cestování mezi oběma městy bude zkrácena na 3,5 hodin.

Ankara-Istanbul YHT linka bude zahrnovat Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze a Pendik.

V první etapě bude poslední zastávka Pendik prodloužena na stanici Söğütlüçeşme. Ankara-Istanbul YHT linka bude připojena k Marmaray u 2015 a HalkalıDosáhne do. K dispozici bude 16 denních cest. Po připojení na Marmaray bude cesta každých 15 minut nebo půl hodiny.

Otevřením linky YHT v Ankaře a Istanbulu se očekává nárůst podílu železnic v osobní dopravě z 10 procent na 78 procent. Jejím cílem je obsluhovat přibližně 50 tisíc cestujících denně a 17 milionů cestujících ročně na trati YHT Ankara-Istanbul.