Investice by měly být zvýšeny v odvětví logistiky

Investice do logistického sektoru by měly být zvýšeny: Investice do logistického průmyslu by měly být zvýšeny 2 Pokračujte v Turecku, 90 miliard dolarů, s velkými a přes 2 tisíce malých dokonce vyvolalo zvýšené investice do rozvoje logistického průmyslu, který hostí společnosti
Logistický průmysl
Investice by se měly v Turecku zvýšit, což by mělo být vyvoláno zvýšením objemu investic až do 90 miliard dolarů na další rozvoj logistického průmyslu, v němž sídlí velké a malé společnosti s více než 2 tisíci.
Předseda Východoafrického svazu vývozců (DKIB) Ahmet Hamdi Güraoğan ve svém prohlášení uvedl, že zvýšení konkurenční výhody mezinárodního obchodu má velký dopad.
Gürdoğan uvedl, že mezinárodní dopravní a logistické služby jsou hlavními faktory, které zvýší přidanou hodnotu vytvořenou mezinárodním obchodem a operacemi, a že logistická centra, která minimalizují logistické náklady podniků, podporují ekonomický a socioekonomický rozvoj a hrají důležitou roli v rozvoji regionu, ve kterém byla založena, přišla do popředí.
Gürdoğan uvedl, že verze Globálního indexu výkonnosti logistiky Světové banky za rok 2014 byla naposledy zveřejněna 21. března 2014, Gürdoğan uvedl: „Ve zprávě o indexu výkonnosti logistiky (LPI) za rok 2014 je Německo zemí s nejlepším indexem výkonnosti v logistice na světě, zatímco Somálsko je nejvíce se stala zemí s nízkým skóre. Stejně jako v předchozích verzích bylo ve zprávě za rok 2014 vidět, že země s vysokou úrovní příjmů se ujaly vedení v žebříčku 10 zemí s nejlepším výkonem na světě. Když jsou indexy analyzovány zeměmi, Švédsko, Norsko a Lucembursko jsou země, které neobsahují silný provoz, pokud jde o nakládku a vykládku, ale podle indexu LPI jsou považovány za země s logistickou dokonalostí na světě.
Singapur, Německo a Nizozemsko jsou na prvním místě.
Pokud Turecko absolvovalo kurz horských dráh, v roce 2014 dosáhlo bodů na 2014 a kleslo na 3,50 30, meziročně kleslo. Hodnocení je založeno na všech sousedních zemích, které jsou většinou mimo Turecko. ““ Gurdogan, který zdůraznil, že Turecko je cílem roku 2018 vstoupit do top 20 v žebříčku, „v roce 2023 export ve výši 500 miliard USD, což znamená zhruba desetkrát zvýšit náš podíl na celkovém světovém vývozu.
Trojnásobek vývozu je přirozeně zemí, která musí denně zvyšovat svou logistickou váhu. Díky své geografické poloze a mladé a dynamické populaci se však naše země může stát významnou logistickou základnou na světě.
Turecko, Balkán, Střední východ, Kavkaz a Středomoří ztrojnásobují tempo růstu nových trhů a ekonomičtější, šetrnější k životnímu prostředí, prostředky rychlého poskytování služeb, “uvedl.
- „Potřeba logistických vesnických oblastí roste.“ Gürdoğan pokračoval následovně: Berouce na vědomí, že potřeba logistických vesnických oblastí se každým dnem zvyšuje, aby se zrychlil růst v logistickém sektoru a bylo možné konkurovat světovým zemím. pro hladší tok dodavatelského řetězce, efektivnější využití skladu, vozidel a pracovních sil a vyšší výnosy z hlediska obratu. Současná situace v Turecku jako realizace ekonomického měřítka, tedy potenciál pro globální logistický trh v tom smyslu, že vidíme převzít podíl. Naše země má však potenciál k úspěšnému provedení úkolu dopravního a přepravního střediska nebo přepravního přístavu, protože je to země, která je ve svém regionu mezi svými regiony díky svým geostrategickým a geopolitickým vlastnostem. “ Gürdoğan zdůraznil, že logistický sektor v Turecku hostí více než 90 2 velkých a malých společností s objemem až 2013 miliard dolarů, uvedl: „Ačkoli toto odvětví zažívá relativně nepokojné dny kvůli kontrakci v Evropě a problémům na Středním východě, Když se obrátil na nové trhy, uzavřel rok 10 s růstem přibližně 36 procent. Logistické služby přijaté ze zahraničí tvoří asi 40 procent tureckého trhu s velikostí 8 miliard USD. Objem logistického průmyslu na světě dosáhl 90 bilionů dolarů na světě, poté, co sledujeme stabilní průběh turecké krize v hodnotě 3 miliard liber, dochází přibližně k trojnásobnému nárůstu kapacity logistického sektoru, což je objem následujících 3 let.