Karşıyakanebo příchod tramvaje

KarşıyakaNebo přijíždí tramvaj. Neříkejte, že jste neslyšeli! Dnes, Karşıyaka Obec provozována, poskytování bezplatných služeb pro seniory v bazaru odstraní sportovní dopravní vozidlo, o kterém se mluví s vytrvalostí. A říkáme, tímto způsobem dopravy Karşıyakadodává kouzlu jeho kouzlo a Karşıyaka„moderní“ obraz Turecka. Existují lidé, kteří sem jezdí jezdit autem.

Auto nemělo 4 celé dny. Starší lidé to cítili nejvíce v bazaru. Šel opravit. K.Yaka, o víkendu se to přeplní. KarşıyakaKdyž se lidé vydají do letovisek, okamžitě tento dav rozpustíte. V celém bazaru vidíte lidi, kteří se s potěšením usadili v restauracích a kavárnách.

Říkáme, že pokud je toto šteklení z lechtání odstraněno z K.Yaka, což je dlouho sláva Istiklal Street v Istanbulu, byla by to škoda.
Byl tu vlak, který běžel roky pro pracovníky továrny Basma: „Tickle-tickle“ Po mnoha letech byl tento vlak brzy zavlečen na příští čas.

Şimdi Karşıyakataké mít "lechtat - lechtat". Lidé říkají: „Tickle, tickle .. Mužský "lechtání" je těsně pod bradou. Je to docela lechtivé. Přinesli obvyklý golfový vozík a postavili jej na čelo dlouhého bazaru. Lidé se zaplňují a vydávají zvuk, jako je „lechtání opálení z druhého konce bazaru, lidé jizví a jdou zpět stejným způsobem. Je tu místo pro deset. Žádné postavení. Nese starší. Mladí lidé také házejí. Vzdálenost je 700 metrů. Tento lechtání lechtat nejvíce, mladí lidé a dospělí jezdí. Pro seniory neexistuje fronta. Sledujete scenérii. Nikdo nechce vystoupit. Protože to není lístek. Zdarma, meccanen, zdarma, zdarma, zdarma.

Toto lechtání lechtá, narazil jsem na Nazillida. Lokomotiva nesoucí pracovníky tkalcovny táhla za sebou vozy. Tyto vozy někdy vykolejí. Kráčel v hlíně a pak se nějak vrátil na stopu. To je po kabelce-seine, protože oni padali do těchto legrační situace, oni volali to buštěný-lechtat .. \ t Když dech lokomotivy nestačí, snaha tlačit ho nahoru a dolů.

Krytí, smrt!

Guvernér okresu Nazilli Okur říká: „Lechtivý vlak také vrhl světlo na historii“. Dozvěděli jsme se, že v okrese Nazilli v Aydınu bude znovu otevřen starý vlak Sümerbank Basma Factory, který se používá pro přepravu svých pracovníků a nazývá se „lechtání“.

Projekt městské rady, '' lechtivý vlak '', který byl ještě používán Fakultou ekonomiky a správních věd univerzity Nazilli Adnan Menderes University, získal zájem.

Guvernér Okur Nazilli Okur řekl, že g lechtání vlakem je jedním z nejdůležitějších symbolů Nazilliho: „Lechtivý vlak nesl tisíce pracovníků pracujících v továrně Sumerbank Basin v Nazilli až do 1995. 9 otevřel továrnu V říjnu 1937 tento vlak přivedl Atatürk do Nazilli do Sümerbank Basma Factory. Lechtivý vlak také vrhl světlo na historii. “

Vlak, který měl 4 dřevěné vagóny a malou uhelnou lokomotivu, absolvoval svou poslední cestu v roce 1995. Nyní konečně magistrát města İzmir B. Karşıyaka Stiskl tlačítko pro Konak Trams.

Alaybey-Karşıyaka- kilometrová trasa 9.7 mezi zastávkami Mavişehir a 15 a tramvajovou linkou 17 se dvěma vozidly bude fungovat jako zpáteční cesta. Karşıyaka Tramvaj bude vycházet z Alaybey a bude následovat po molu Bostanlı od pobřeží, dále pak po ulicích İsmail Sivri Street, Şehit Cengiz Topel Street, Selçuk Yaşar Street a Cahar Dudayev Boulevard a dorazí na předměstskou stanici Mavişehir vedle zařízení skladu İZBAN Çiğli. V rozsahu projektu Karşıyaka plánuje se nadjezd nebo podjezd pro spojení mola s bazarem. Tramvajová linka zajistí dopravu do města İZBAN, trajekty a autobusy.

Když mluvíme o tramvaji, myslíme na lidi v Istanbulu. V Izmiru na mysli přicházejí narušení autobusů a vlaků, jako jsou například gumová kola. Gonul, být jako Istanbul.