Prvotní reakce na snížení počtu autobusů v centru města a na hlavních tepnách a přechod na tranzitní systém nebyly pozitivní. Centrum v rámci projektu KarşıyakaDopravní systém podoblasti 5 patřící do hlavní oblasti 42, včetně Bornova, Buca a Teleferik, byl změněn.
Generální ředitelství ESHOT města Izmir, které se rozhodlo snížit hustotu provozu ve městě, zkrátit čekací dobu na zastávkách a zvýšit alternativy ve veřejné dopravě, provedlo projekt „Redesign of Transport System“. V rámci projektu KarşıyakaPřepravní systém podoblasti 5 patřící do hlavní oblasti 42, včetně Bornova, Buca a Teleferik, byl přepracován. První reakce na systém, které by snížily počet autobusů v centru města a hlavních tepen, by zvýšily význam dopravy do centra města.
Cestující z transferových center, vedeni úředníky, někteří z lidí, kteří si nejsou vědomi změny v Izmiru, uvedli, že mají potíže. Slovo je pozdě, což naznačuje, že práce Güzelçiçek, řekl:
"Už jsme mohli jít do práce na jednom autobuse, teď se chystáme přestěhovat." Nový systém se mi nikdy nelíbil. Chodil jsem do práce a jdu pozdě. “
Student univerzity Ege Erdal Kozan řekl, že nastoupili na autobus z Bornova, mysleli si, že půjdou do Alsancaku, ale přišli do přestupního střediska. Kozan řekl: „Hledám způsob, jak jít do Alsancaku a snažím se pochopit systém. Zjevně se vracíme ve veřejné dopravě. “ Çiğdem Geçimli řekl: „Nerozumím, jak jsme se sem dostali. Zavěsili prapor a řekli: „Uzel je rozpadající se,“ ale uzel uzel spojil sám. “
Buďte první kdo napíše komentář