Deniz: TCDD se pokouší o privatizaci

Sea: Upravené na požadovanou TCDD işçileştiril na çalışılıyor.türki na Kamu-Sen připojen k Svazu Turkish Dopravní-Sen předseda Şerafettin Deniz Turkish Dopravní-Sen organizace tajemník Yasar tiskárny, na pracovištích, které jsou organizovány v zástupců Izmir a setkal se zástupci občanské společnosti , Setkání se zúčastnil prezident Izmir 1 Branný prezident Muhammed Kara a İzmir 1 Branch Finanční tajemník Atilla Karaaslan se zúčastnil zasedání.
„TCDD je instituce s největšími problémy“
Na setkání, na němž se diskutovalo o problémech a řešeních zaměstnanců na pracovištích pod Ministerstvem dopravy, námořních záležitostí a komunikací, Éderafettin Deniz, předseda turecké dopravy - Sen řekl, že znají povinnost obhajovat práva všech zaměstnanců, ať už jsou odboráři organizováni nebo ne. Deniz, který definuje Státní dráhy jako Liman Night, den, večer, ráno, kdy a kde nebudou žádné problémy, problémy a problémy, řekl Deniz.
„TCDD se snaží být prací“
Státní železnice v názvu řady obchodních a obchodních problémů obecně, vysvětlující, že Generální ředitelství dopravy-Sen prezident Şerafettin Deniz, co by se mělo udělat pro řešení těchto problémů, řekl. V roce 2013 byl TCDD liberalizován zákonem, rozdělen do dvou a byla vytvořena infrastruktura jeho privatizace, řekl Deniz, özelleştiril 2013 byl rokem, kdy začalo být slyšeno nebezpečí čekání na zaměstnance železnice. TCDD se snaží pracovat. Vedení si myslí, že bude snazší privatizací zvýšit počet pracovníků Yönetim.
„Železnice zažívají Stockholmský syndrom“

Şerafettin Deniz uvedl, že autorizovaný svaz drží zvláštní jídlo pro privatizaci a že vedení nese vodu do mlýna privatizace. Jak můžeme vysvětlit, jak být s odborem, který říká 'ano' studii, která odstraní náš pracovní řád? Bizim. Deniz pokračoval slovy:
Devrim Není revoluce, ale kontrarevoluce “
„Jsme jako ti, kteří se zamilují do popravčího. Je možné pochopit, že tam jsou naši přátelé, kteří popisují postupy politické struktury, ve které sedí na kolech svých hormonálních svazků jako „revoluce“? Toto je „kontrarevoluce“ železnic a železnic. Protiparevoluce z něj činí realitu a zlo. Musíme našim přátelům, kteří jsou v lásce s naším katem, vysvětlit, že ztratí svůj pracovní život, práci, povinnosti a jistotu zaměstnání.
Nebezpečí subdodávek v privatizaci
Když bude privatizace dokončena, zaměstnanci společnosti budou před dveře vysvětleni.
„Nezapomeňme na katastrofu Soma. Nečekejme, až 301 lidé zemřou jako v Soma. Jak je vidět v Soma, subdodávky odsuzují lidi k smrti. Podívejte se na privatizaci v Turecku, dělá šéfa běžící přední dveře, zatímco uvedení stranictví. Státní dráhy mají takový vzduch. „Pojď do naší unie, budeme tě chránit“ nemá žádný význam. To, nebo že unionismus nemůže být ospravedlněním. Dali tě před dveře Sizi
„Uvědomíme si, až uvidíme bolestná fakta“
Şerafettin Deniz uvedl, že nejdůležitějšími problémy zaměstnanců TCDD jsou pracovníci günler norm a studie optimalizace. Deniz říká, zorund Musíme vyjádřit vůli jako sdružení a odbory. To není udržitelná situace. Normální personál, optimalizační studie 'stop' by měl být volán, '' řekl.
Nadčasy se staly prostředkem krutosti
Şerafettin Deniz uvedl, že problém přesčasů se stal pro zaměstnance železnic prostředkem krutosti, v železnici je altruistický, ale přesčasy překročily rámec oběti, řekl Fazla. Daha Jak dlouho bude tato situace trvat? Jak mnohem více se budeme chovat k sobě? “Deniz řekl, Ústava je podle Ústavy zločinem. Zákony mají práva smluv. Nechceme už víc fušovat. Chceme, aby ustanovení zavedená v kolektivních smlouvách byla prováděna v roce 2006. \ T
"Je premiér skvělý, náčelník jednotky?"
Musíte zaplatit za práci navíc. Není třeba pracovat přesčas, pokud neudělají, co dělají. Chtěli jsme provést nezbytná ujednání od generálního ředitelství TCDD. Čekáme na odpověď. K dispozici je oběžník předsedy vlády bez práce přesčas. Jednotka nutí supervizory k přesčasům. Premiér je velký, velitelé jednotek jsou velcí? Pokud jsou práce přesčas dokončeny, požádejte o vaši jednotku a požádejte o odpočinek v hodinách 24. Budeme za našimi přáteli, kteří o tuto cestu požádají. Pokud existuje nějaká sankce nebo soud, budeme s našimi přáteli v bitvě zákona. Proti nadřízeným podáme trestní oznámení. Pokud vedoucí oddělení nedokáže problém vyřešit, vyhoďte míč nahoru
V návrhu zaměstnavatele bylo navrženo zvýšení mzdy “
Řekl, že mzdy kolektivních smluv byly narušeny proti inflaci, Şerafettin Deniz, předseda turecké přepravy-sen, řekl, že daňová tranše vzrostla a zaměstnanec čelil ekonomickým těžkostem. Zdůraznil, že problém může být vyřešen v jednáních o kolektivním vyjednávání, řekl Deniz:
„Začali jsme jíst z kapsy“
Olumlu Jednání, která vyústila v neshody, jdou k vysokému rozhodčímu soudu složenému z lidí, kteří jsou určeny vládou. Výsledek, který očekáváme od Rady ministrů, již nevychází. Na začátku jednání ministr práce a sociálního zabezpečení „3 + 3“ řekl, že unie s autorizovaným hormonem přišla v našem sektoru a pod mzdovým nárůstem byla podána smlouva. První pětiměsíční inflace je založena na 5.6, 5.1. Na konci pátého měsíce jsme začali jíst z kapsy
Polat: Turecká přeprava - V naší komunitě se dostanete lépe
Pan Özden Polat, předseda představenstva společnosti YOLDER, si přeje úspěch nového generálního vedení odborů. Ve skutečnosti chtěl udělat dobrou návštěvu, ale vzhledem k intenzitě vašich programů to nebylo možné. Znovu se zlepšíme v naší komunitě Polat: "Pokud se na vás dívám pod předsednictvím odborů ve jménu odborového svazu, došlo k akceleraci. Na druhé straně, jako je například konkurence v odborovém sektoru, se zvýší kvalita. Tato soutěž je pro nás v místě řešení příjemná. Jsme šťastní," dodal.
„Chceme pracovat ve spolupráci“
Özden Polat, který se této schůzky zúčastnil z celé sítě TCDD zastupující více než jeden personál společnosti 700, poskytl informace o dílech YOLDER. Polat, t Jsme v kontaktu se všemi našimi členy pomocí různých komunikačních kanálů, máme všechny problémy. Chceme však s vámi spolupracovat ve spolupráci s ostatními odborovými svazy působícími v našem sektoru, pokud jde o problémy, kterým čelíme v souvislosti s jejich předáváním, a chceme být s vámi co nejvíce. Rádi bychom oznámili své příspěvky členům s ohledem na každý příspěvek, který do řešení vložíte
„Nenecháme náměstí prázdné“
Şerafettin Deniz, předseda tureckého dopravního senátu, který si vyměnil názory s účastníky setkání a vzal na vědomí, že naslouchal jejich problémům, na konci setkání vyjádřil následující odbory:
Oyun Prolomíme hru hormonální unie a založíme novou hru. Napíšeme scénář, připravíme scénu, budeme hrát. Nebudeme opustit náměstí prázdné. Ukážeme lidem, že předchozí hra se hrála s lžemi, prázdnými sliby a nenaplněnými slovy. Turecká doprava-budete nepostradatelnou z těchto scén. Pokud opět preferujeme 2015 a konfederaci, utratíme za takové ztráty 2016, 2017. Setkáme se s našimi nedostatky, gediks, bojujeme jako autorizovaná unie a uzavíráme kolektivní smlouvy