Cena za 3. most a dálnici severní Marmara

10/06/2014 ŽELEZNIČNÍ, GENERAL, HIGHWAY, HEADLINE
  1. Cena pro dálnici Bridge a North Marmara: 3. Vlastní cena Award Bridgeu a Northern Marmara Dálniční projekt 'oldu.Türkiye nejprestižnější projekty považované za jeden z 3. mostu a North Marmara Dálniční projekt, mezinárodní obchodní časopis vydávaný EMAA Finance' Finance se stal vlastníkem ceny
    IC İÇTAŞ - Astaldi Consortium 3, který ICA vidí jako budoucnost dopravy a obchodu. Projekt Most a Severní dálnice Marmara získal EMEA Finance, jeden z předních světových finančních časopisů, který sleduje finanční trhy v Evropě, na Středním východě av Africe. projekt; V tomto roce 2013 získal ocenění Model Project Project ocenění Nejlepší veřejno-soukromá spolupráce (PPP - P PPP) v regionu Evropa, Střední východ a Afrika (EMEA).
    Pro projektové financování mostu Yavuz Sultan Selim byla dne 7 podepsána dohoda 2.3 s účastí banky 2013 a byla nedávno dokončena.
    PROJEKT FINANCOVÁNÍ BUDE ORGANIZOVANÝ PŘÍKLAD
    IC İÇTAŞ - Astaldi konsorcium realizuje Yavuz Sultan Selim most a dálnici North Marmara Projekt ICAN žádost o financování Garantibank International NV, T. Garanti Bank AS, T. Halk Bank AS, T. Je Bank A. A.Ş., T. Vakıflar Bankası TAO, T.Ziraat Bankası A.Ş. a Yapı ve Kredi Bankası A.Ş.
    Financování projektu s celkovou dobou trvání 9 let v hodnotě 2.3 miliardy USD je považováno za nejvyšší částku půjčky na financování projektu poskytnuté na projekt „na zelené louce“ v historii republiky najednou.
    Člen výboru IChat Serhat Çeçen vyjádřil své názory na toto ocenění a prohlásil: „3, který zahrnuje mnoho prvních. Ocenění za nejlepší model partnerství veřejného a soukromého sektoru v rámci regionu 2013 EMEA, který obdržel most a projekt dálnice Severní Marmara, bylo oceněním, které nás učinilo šťastným a hrdým při stavbě mostu. Doufáme, že náš finanční projekt, který je prvním projektem, bude sloužit i jako příklad a přispěje k rozvoji tureckého hospodářství. “
    PRVNÍ MAJITEL VE ​​VŠE STRANĚ
    Yavuz Sultan Selim most být stavěn uvnitř rozsahu severního Marmara dálničního projektu, Bospor most, který stal se funkční v 1973, a Fatih Sultan Mehmet most, který byl dokončen v 1988, bude postavený v Bospor. most.
    3 bude stavět s vysokým inženýrstvím a technologií týmem převážně tureckých inženýrů. Most Bospor bude prvním mostem na světě, přes který přejíždí silnice 8 a jízdní pruh 2. Šířka 59 metru, hlavní rozpětí 1408 metru s nejdelším a nejširším závěsným mostem na světě bude mít titul. Kromě toho bude 320 mostem s nejvyšší věží na světě s výškou přesahující metry.
    Koncepční návrh mostu Yavuz Sultan Selim byl vyroben společně Michelem Virlogeuxem, stavebním inženýrem a švýcarskou firmou T-Engineering.

Související články

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*