Nový Master a lehký užitkový vůz Renaultu se stále obnovují (Fotogalerie)

Řada lehkých užitkových vozidel značky Renault je stále obnovována: nový vůz Renault Master bude poprvé představen na veletrhu 2014 Commercial Vehicle Fair v Birminghamu v Anglii.
Nový Renault Master bude k dispozici s novými motory Twin Turbo. Tyto motory mají vyšší výkon (až 165bg), 1.5 litrů / 100kmúspora paliva až.
Nová rodina Master přináší také nové technologie. Mezi tyto inovace patří nejnovější generace elektronického systému stability (ESC), pomoc při rozjezdu do kopce, protiskluzová a širokoúhlá zpětná zrcátka.
Nová řada produktů Master, pohon s pohonem zadních kol, jednokolová verze dodávky L4, ocení uživatelé na dlouhé vzdálenosti, jako jsou kurýrní společnosti.
Nový Master má novou přední část, která odráží novou designovou identitu Renaultu v souladu s ostatními lehkými komerčními modely značky.
Nový Master bude vyráběn v závodě Renault SOVAB v Batilly ve Francii. V létě 2014 v Evropě, zatímco Turecko budou nabízeny k prodeji na podzim.
Renault se připravuje představit nového mistra po obnovení rodiny Kangoo v loňském roce a rodiny Trafic. Master je prezentován zákazníkům s novými motory, novými technologiemi a novým předběžným designem.
Největší změnou v novém modelu Master je řada motorů 110 dCi s výkonem 165 až 2.3 k. (V předchozí generaci byl použit výkon 100–150 k.)
Možnosti motorů 110 a 125 hp nabízejí přesvědčivé spojení mezi cenou a spotřebou paliva.
Verze motorů 135 a 165 hp jsou efektivnější, pokud jde o spotřebu paliva a zároveň jsou efektivnější díky technologii Twin Turbo. Například verze 165 bg, navzdory dodatečnému výkonu 15 hp a extra kroutícímu momentu 10 Nm, spotřeba paliva 1.5 litrů / 100km úrovni. Tím se sníží spotřeba paliva v nové verzi Master Van L2H2 165bg * na méně než 7 litrů / 100km (ekvivalent 6.9 litrů / 100km, 180g CO2 / km) *.
Spotřeba paliva může být snížena až o 10% díky tlačítku ECOmode, které reguluje nastavení krouticího momentu motoru a klima / topení.
Nová řada Master zahrnuje také řadu nových bezpečnostních a komfortních zařízení. Patří mezi ně nejnovější generace elektronického systému stabilizace zátěže (ESC), asistenta rozjezdu do kopce a prodloužené rukojeti, která optimalizuje držení vozovky v obtížných podmínkách na zemi, jako je sníh, bláto a písek.
Přívěs Anti-Skid, který je aktivován při použití oje, je také novým vybavením nabízeným zákazníkům. Systém aplikuje brzdy, pokud je v přívěsu zjištěno šmýkání a omezuje přenos krouticího momentu motoru, dokud neklesne v přívěsu.
Systém řízení ve verzích Twin Turbo nového Masteru je vybaven elektrickým čerpadlem, které zlepšuje ovladatelnost a usnadňuje řízení při nízkých rychlostech. Tento nový systém řízení umožňuje úsporu paliva až 0,1 litrů / 100km *.
Další novinkou je širokoúhlé zadní zrcátko, které je integrováno do volitelné sluneční clony na straně spolujezdce. Toto zrcátko zvyšuje bezpečnost díky bezkonkurenční viditelnosti na mrtvém úhlu za vozidlem.
Nová série Master, čtyři různé délky, tři různé výšky; Díky verzi 350, kterou lze vytvořit pomocí dodávek, kombi, podvozků kabiny a kabiny platformy, nabízí i nadále řešení na míru. Tyto verze jsou k dispozici s pohonem předních kol nebo pohonem zadních kol pro nosnost z 8 do 22 m3. Novinkou nové řady Master jsou verze dodávek L4H2 a L4H3 s zadní nápravou. Díky dlouhým převodovým poměrům jsou tyto verze ideální pro profesionály na dlouhé vzdálenosti, jako jsou kurýrní společnosti.
Nový design Master Master odráží novou identitu značky značky Renault tím nejlepším možným způsobem díky nové konstrukci mřížky. Větší a vertikálně umístěné logo se stalo společným rysem všech vozidel, která tvoří produktovou řadu Renaultu, evropského výrobce lehkých užitkových vozidel 1998 od firmy 1.
Nový Renault Master, 2014 v Evropě v létě a na podzim budou nabízeny k prodeji v Turecku.