Sami Aydın se obával trasy YHT v Sivas-Ankaře: Starosta Sami Aydın vyjádřil znepokojení nad trasou, kterou bude městem projíždět projekt vysokorychlostního vlaku Sivas-Ankara, a uvedl, že by měla být přezkoumána. Halil Şenerise, 4. oblastní ředitel TCDD; "Na světě je to tak; Ve všech jsem viděl stanice v Madridu, Tokiu a YHT uprostřed města ... “řekl.
Schůzka provinční koordinační rady Sivas pod vedením guvernéra guvernéra Aliho Baruta Sivas-Ankara YHT Projekt měl být dokončen na konci roku, kdy se objevila trasa 2016 ve městě.
Město bude mít na setkání, které se koná v hale generálního shromáždění starosty Sivase Sami Aydina, velký dopad na budoucnost projektu spojeného s plánováním a reorganizací TCDD 4. Regionální ředitel Haci Ahmet Sener, příklady Evropy, zdůrazňující přesnost trasy. Po tomto dialogu šlo o otázku, zda bude vnitřní městská trasa YHT otevřena diskusi a zda na ní budou provedeny nějaké změny.
„UMÍSTĚNÍ JE VELMI DŮLEŽITÉ“
Během setkání starosta Sivas Sami Sami, který sdílel některé projekty a práce, zmínil dopady projektu YHP na město a negativity, které by plánovaná trasa vytvořila. Aydın naznačil, že by v tomto ohledu měli podniknout nezbytné kroky, a požádal o podporu ze všech dopadových prvků.
Aydin, následující prohlášení:
"Opravdu velké projekty dávají městu vážný impuls, když je přiveden do města." Umístění těchto velkých projektů je však velmi důležité. Jak víte v tomto smyslu, existuje rychlá vlaková trasa. Můj osobní názor je, že jako někdo, kdo sloužil jako starosta 5 let ve městě, s technickým zázemím a vyškoleným v tomto oboru, mám vážné obavy ohledně současné plánované trasy. Věřím, že tato cesta bude přezkoumána. Samozřejmě bychom se neměli dívat na stanici jako na stanici. Samozřejmě, že vysokorychlostní vlakové nádraží je důležité, ale když předpokládáme, že trasa projde navrženým bodem, na jihu budou zvukové stěny, které ovlivní dopravu na jihu a ovlivní budoucí projekty. V tomto ohledu samozřejmě došlo k určité fázi, byla zaznamenána vzdálenost, ale to není možné. Je-li to nutné, je třeba zvážit ztrátu času, ale myslím si, že by se měla přehodnotit rychlá vlaková trasa a že budou probíhat seriózní diskuse a je zapotřebí mozkový provoz. Každý názor je důležitý. Proto se domnívám, že bude existovat cesta, která poskytne obecnou podporu a přijetí veřejnosti Sivasu. Velmi se o Sivase starám, protože je to obrovská investice. Investice, kterou nelze po jejím provedení změnit. “
„TOTO JE SVĚT“
Aydınova slova, TCDD 4. Odpověděl regionální manažer Hacı Ahmet Şener. Pokud jde o informace o práci instituce a starosty Sivas Sami Aydin, YHT Reakce na slova o vnitřní městské trase Sener, použití výrazů, které podporují trasu, je pravda, použití expresních vlakových stanic v mnoha částech světa, řekl.
Şener řekl: „Tyto projekty přispívají k sociálnímu, kulturnímu a ekonomickému životu měst. Sivas je město, které potřebuje hodně rozvoje, a zejména jeho kulturní bohatství by mělo být nějakým způsobem uznáno. Vysokorychlostní vlak musí přežít kouzlo a stanice YHT musí být co nejblíže centru města. Tak tomu je ve světě; Ve všech z nich jsem viděl stanice Madrid, Tokio, YHT ... Myslím, že Sivas má v tomto ohledu šanci. V Sivasu se poloha stanice YHT blíží centru města z centra města. To přichází souběžně s již existující železniční trasou a poté se vydáme směrem na Kızılırmak. Vysokorychlostní vlak prochází Ankarou a celkový počet kilometrů 25 prochází hustým osídlením. Zvuková zeď podléhá vysoké rychlosti, ale byly požadovány podjezdy a nadjezdy. Zejména nemůžeme jet do Ankary letadlem. Protože železnice bude fungovat jako sběrné středisko, musí být stanice snadno dostupná. O tomto místě došlo k vyvlastnění, ale nevím, jestli se to stále mění. To se změní, ale je velmi snadné se dostat k místům
Po projevech bylo zvědavostí, zda bude cesta, která byla na programu po dlouhou dobu, ale ve velkém měřítku není sdílena s veřejností, otevřena k diskusi a dojde ke změnám.
Buďte první kdo napíše komentář