V průběhu roku se bude konat vysokorychlostní trať Malatya

V průběhu roku se bude konat výběrové řízení na vysokorychlostní vlakové linky v Malatyi: Svaz nezávislých průmyslníků a podnikatelů (MUSIAD) Pobočka Malatya přijala opatření pro projekty plánované pro Malatya. Výběrové řízení bylo vyhlášeno v průběhu roku.

Navrhujeme, aby v první polovině 2014u proběhlo výběrové řízení na projekt vysokorychlostních vlaků, který těsně sleduje veřejná a podnikatelská komunita v Malatyi, a zrychlí se fyzická investice.
KARAHAN TUNNEL:

Tunel Karahan má velký význam zejména v zimních podmínkách, pokud jde o dopravní problémy v západním spojení Malatya. Vzhledem k problémům, které se vyskytly během vykopávek, byl tunel odložen na dlouhou dobu a technické problémy již byly překonány a očekává se převod rozpočtu.

Náš návrh je převést rozpočet, aby bylo zajištěno okamžité dokončení tunelu Karahan a spojovacích cest.
PRVNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ PROJEKT ŽELEZNIČNÍHO MOSTU

Vzdálenost od centra Malatya do okresu Baskil v Elazığ, který má intenzivní obchodní vztah s Malatyou, je 73 km. Tato vzdálenost dosahuje 100 km pro pobřežní vesnice Baskil. Odhaduje se, že v Malatyi žije přibližně tisíc obyvatel 50 Baskil a je známo, že 30 se vyrábí v Baskilu v Malatyi. Pokud se k průjezdu silničních vozidel použije železniční most Eufrat na přehradě Karakaya, tato vzdálenost se zmenší na 40 km a 60 km se zkrátí. Zkrácení vzdálenosti pro pobřežní vesnice Baskil je kolem 40 km. Kromě časových úspor a sociálních výhod, které mají být poskytnuty, se počítá, že ročně bude ušetřeno přibližně 12 milionů TL. Společnost RUA Engineering připravila technický projekt guvernéra Malatya na související téma a ukázalo se, že most lze použít jako ohradní plot investicí přibližně 22 milionů TL včetně výztužných a spojovacích cest, které mají být provedeny na nohách mostu.
Naše doporučení:

Šetření projektu mostního mostu Fırat Double Decker příslušnými útvary ministerstva (investiční projekt připravený společností RUA Engineering)

Zajištění přepravy vozidel a cestujících přes železniční most Eufrat s železničním systémem

Úprava terénu železničního mostu a jeho použitelnost pro silniční dopravu
ZŘÍZENÍ PROJEKTU LOGISTICKÉHO CENTRA

Státní dráhy rozhodly o zřízení logistických center v některých provinciích.

Navrhujeme zahrnout Malatyu jako jedno z logistických center s ohledem na její současný potenciál a umístění. V této souvislosti je důležitá výhoda možnost vyhodnocení továrny na vagón Malatya, která je již nečinná.