BTK Railway Line se blíží ke konci

BTK Railway Line se blíží ke konci: železniční trať bude testována na konci letošního roku. Ve druhé polovině 2015 bude linka spojující tyto tři země plně funkční.

Turecko, Ázerbájdžán a železniční sítě Baku-Tbilisi-Kars bude kombinovat v Georgii blíží ke konci trati. Na konci letošního roku budou provedeny zkoušky na železniční trati, kde bylo dokončeno 99 procento a železnice bude plně funkční v druhé polovině 2015. Jakmile bude projekt dokončen, první etapa bude schopna přepravit roční počet cestujících ve výši 1 milionů cestujících a 6.5 milionů tun nákladu.

Přibližně před 10 let, si klade za cíl navázat přímé spojení železniční mezi Gruzií a Tureckem z pořadu Kars-Baku projekt železnice chce vědět je 99 procent dokončeno. Celkové náklady na milion dolarů 500 105 295 milionů dolarů kilometrů linii byl vítán v Turecku a vybudoval část 76 kilometrů mezi Kars a gruzínské hranice. část, která provádí výstavbu Turecka, podle dvojité infrastruktury byl postaven jako jeden z rodičů udělal, Georgia je získal 200 milionů dolarů půjčku od Ázerbájdžánu od hranic s Tureckem o 30 kilometrů až Ahilkelek buduje novou linku a stávající 160 kilometrů železnici z je generální oprava.

Logistická základna z Ázerbajdžánu

Po dokončení projektu bude v Ázerbájdžánském státě v Karsu zřízeno logistické centrum, které bude sloužit mezinárodně. Azeris plánuje vybudovat logistickou základnu na hektarech půdy 30 v Kars pod novým systémem pobídek. V obrovském logistickém centru Ázerbajdžánu v Karsu budou zaměstnány stovky lidí. Ázerbájdžánské zboží k lidem v nouzi, budou logistické centrum kanály zde být dovezeny z Turecka.

Zvýší se tranzitní doprava

Pokud je projekt realizován, střední Asie přes Kaspian pro připojení k Turecku, poskytování přístupu přes silnici mezi Evropou a Střední Asií, Tureckem a Gruzií a Ázerbájdžánem a Turkmenistánem, která prochází železnice-moře kombinovanou dopravu spojující Střední Asii do Středomoří a ve střední Asii tranzitu. Zajištění realizace projektu rozvoji spolupráce v oblasti energetiky mezi zeměmi 3, bude Ázerbájdžán a Turecko měly sjednotit po železnici přes Gruzii. Logistická základna, která má být zřízena v centrálním Kars, bude také stimulovat každodenní obchod a cestovní ruch v regionu. Projekt také vyřeší logistický problém, jeden z největších problémů na východě. Projekt, který vytvoří ekonomickou vitalitu, přiláká také investory, kteří se bojí přijít do regionu nebo odejít.

Cíl, 3 milionů cestujících, zatížení 17 milionů tun

Když Baku-Tifl je-Kars železnice jde do provozu, 1 chce dopravit milión cestujících a 6.5 milión tun nákladu, zatímco 2034 je čekal, že nese 3 milión cestujících a 17 milión nákladu na této lince. Říká, že budoucnost neuvěřitelné poptávky po zatížení z mnoha zemí je již jasné, úředníci řekl, ciddi Vážné zatížení bude provedena na lince. Samozřejmě neexistuje žádná taková věc, že ​​tyto náklady zůstanou v Kars. Bude zřízeno logistické centrum a bude probíhat tranzitní linka. Přeprava se uskuteční na této lince. “