Byl položen projekt Eurasia Highway Tube Crossing

Slavnostním ceremoniálem byl položen základ projektu Eurasia Road Tube Crossing: předseda vlády Recep Tayyip Erdogan řekl: „Doufám, že pod mořem namontujeme dvě trubky mezi Kazlıçeşme a Göztepe, stejně jako v Marmaray, a umožníme pneumatikovým vozidlům cestovat mezi dvěma kontinenty během několika minut.“ řekl.
Erdogan se zúčastnil zahajovacího ceremoniálu tunelovacího procesu „Projektu křížení silnic Istanbulská úžina (tunel Eurasie)“ strojem TBM v přístavu Haydarpaşa.
Erdogan ve svém projevu dnes velmi velmi smysluplný pro sebe, plný vzrušení, plného nadšení, řekl.
Erdoğan, který vyjádřil, že nejde o průkopnický obřad nebo začátek, připomněl, že zahájili tento, první průkopnický obřad v Üsküdaru v deštivý den.
Erdogan uvedl, že zahájili proces vrtání tunelu průchodu trubek, kde dnes projdou vozidla s pneumatikami pod Bosporem, a že vozidlo TBM, které se zde má použít, je odlišné a jedinečné. Erdogan řekl: „Tento rozdíl a to zejména tím, že každý den vyvrtáme asi 10 metrů, doufám, že přejdeme z Asie do Evropy.“
„V Německu byl pro tunel vyroben speciální razicí stroj“
Erdoğan uvedl, že jsou na začátku důležité fáze výstavby tunelu Eurasie, a uvedl:
"Doufejme, že stejně jako v Marmaray namontujeme dvě zpáteční trubky pod mořem mezi Kazlıçeşme a Göztepe a umožníme pneumatikovým vozidlům cestovat mezi dvěma kontinenty během několika minut." 26. února 2011 jsme podepsali obřad, kterého jsem se také zúčastnil, začátkem projektu byl ten den.
Byly provedeny přípravy, loni 27. května byly zahájeny stavební práce v Çattıkapı, kde možná mnoho obyvatel Istanbulu nezná toto jméno. Pro tento tunel byl v Německu vyroben speciální razicí stroj. Tam proběhla výroba tohoto díla, jehož design zcela spadá do centra budovy. Tento obří stroj byl přivezen sem, jeho montáž byla dokončena, doufám, že dnes začne pracovat a kopat tunel. “
Předseda vlády Erdogan, tento stroj bude kopat tunely pod mořem a 25 metrů ve stejnou dobu, stejně jako výstavba tunelů, řekl, že počet takových tunelů na světě velmi málo.
Erdoğan pokračoval v řeči takto:
"Ve městě New York v Americe jsou pod mořem 4 tunely, kam mohou projet vozidla s pneumatikami." V Kuala Lumpur v Malajsii je další podobný tunel. V Evropě je silniční tunel stejně jako ve Francii. Do Istanbulu nyní přinášíme nejmodernější a nejrozvinutější silniční tunel. Pneumatiky z Bosporského mostu jezdí mezi dvěma kontinenty. Stejným způsobem procházejí vozidla s pneumatikami mostem Fatih Sultan Mehmet.
Minulý týden jsem šel na stavbu třetího mostu, mostu Yavuz Sultan Selim, a znovu jsem jej prozkoumal na místě. Nohy jsou také dokončeny.
Nyní zbývá málo času, výstavba rychle pokračuje. V současné době existuje dálniční doprava ze dvou mostů mezi dvěma kontinenty v Istanbulu a železniční doprava z Marmaray. Od mostu Yavuz Sultan Selim tam bude jak dálnice, tak železniční systém. Až bude tento tunel v Eurasii dokončen, budeme mít 4 dálniční přejezdy mezi těmito dvěma kontinenty. Doufám, že provoz v Istanbulu bude dýchat. Doufejme, že mučení, kterému říkáme mostní doprava, bude nyní u těchto konstrukcí historií.
Tento velký projekt se skládá ze silnice dlouhé přibližně 14,5 kilometru a obecně 14,6 kilometru. Toto je Göztepe z Kazlıçeşme. 5,4 kilometru bude tvořit tento tunel, který jsme postavili pod Bosporem. Na zbývajících 9,2 kilometrech postavíme silnice, tunely, mosty a nadjezdy. “
„Kazlıçeşme do Göztepe bude pokryta za 15 minut“
Premiér Erdoğan prohlásil, že vzdálenosti mezi Kazlıçeşme a Göztepe lze dosáhnout za 100 minut, řekl: „Když bude dokončen tunel Eurasie, bude tato vzdálenost pokryta za pouhých 15 minut. Přemýšlejte o tom, co to znamená snížit na 15 minut, když to provedeme se všemi výpočtovými technikami a štěstím, které z toho plyne, dokud nedojde k překonání této vzdálenosti v míru a v penězích. “
„Tunel je také postaven tak, aby odolal zemětřesení“
Erdogan řekl, že náklady na tento velký projekt po celém světě je 1 miliard 245 milionů dolarů.
"Když budou tunely a silnice postaveny a dokončeny, vyplatí se to jednak samo sobě, jednak prospěje naší zemi díky úsporám paliva, které poskytuje. Tato velká stavba nezpůsobí nejmenší škody na životním prostředí a moři, protože přestane čekat v provozu a výrazně sníží emise výfukových plynů a ochrání životní prostředí. Kromě toho je tento tunel postaven nejbezpečnějším způsobem odolným proti zemětřesení.
Jsme opravdu hrdí a nadšení, že tento globální projekt dospěl do fáze vyvrtávání tunelů. Budeme se těšit, až uvidíme světlo v tunelu. Doufám, že pokud Alláh dá život, uvidíme, že je budova dokončena, a znovu ji společně otevřeme. “
Erdogan poděkoval těm, kteří se podíleli na výstavbě tohoto velkého a globálního projektu, a řekl: „Nejprve náš bývalý ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací, Binali Yıldırım, nyní Lütfi Elvan, vlastníci dodavatelů, od architektů přes inženýry, všechny zaměstnance, všechny zaměstnance našeho ministerstva až po všechny naše instituce. Ve vaší přítomnosti vám děkuji jménem sebe a svého národa.
Děkuji zejména dodavatelské společnosti v Jižní Koreji a Turecku. Mezitím, jak jsme s velkým smutkem slyšeli o ztroskotání v Turecku, protože je zde vyjádřena Jižní Korea, vyjadřuji naši soustrastnou zprávu než krátkou zprávu o našich jihokorejských přátelích, “vyjádřil místo.
„Desítky obrovských investic jsme také rádi, že jsme dosáhli Turecka, které provádí“
Premiér Eroge, istanbulský gigant, tyto investice zvyšují atraktivitu na mezinárodní scéně, ale také zvyšují reputaci Turecka na globální úrovni, přičemž poznamenal, že celá země je pro projekty přínosná, pokračoval:
„Ani jeden z těchto projektů sám o sobě až 12 let poté, co výzva Turecka nepřitahuje biochemii, proteomickou, dnes jsme nadšeni, že jsme dosáhli Turecka, které provádí desítky obrovských investic současně. Náš soukromý sektor má na tomto úspěchu velký podíl a má velkou roli.
V současné době realizujeme téměř všechny důležité projekty v Istanbulu a po celé zemi se zařízeními soukromého sektoru. Naše nové letiště je takové, most Yavuz Sultan Selim je takový, tunel Eurasie je takový, městské nemocnice jsou zase takové. Všechny realizujeme v soukromém sektoru, s jejich příležitostmi a dynamikou. Nyní zahájíme Kanal Istanbul. Kanál Istanbul je stejný. Pod úspěchem, kterého jsme v každé oblasti dosáhli 12 let, je důvěra a stabilita.
Stát přijal národ. Národ nechal stranou umělé problémy mezi sebou a objal se tím, že se pevně držel svého dávného bratrství. Odstranili jsme nejistoty v ekonomice, politice a zahraniční politice. Nedovolili jsme korupci, zrušili jsme zákazy jeden po druhém a rozhodně jsme bojovali proti chudobě. Moudře jsme vyhodnotili zdroje země, s přihlédnutím k potřebám a efektivitě. Zanechali jsme po sobě brilantních 91 let s úspěšnými pracemi, službami, investicemi ve všech aspektech naší 12leté historie republiky. “