Studenti, kteří absolvují železniční systémy, byli nezaměstnaní

Kolejové systémy oddělení absolventi jsou nezaměstnaní zůstal: Na střední škole, studenti o tom, že zaručena práce říká, že kolejnice směřující k části systému, „Turecka točí se všemi čtyřmi stranami železniční sítě, otevření linky metra v Ankaře. Bohužel, v sektoru, kde jsou zaměstnány stovky lidí, nemáme prioritu. Trénují ostrahu a činí z ní mechanika, to znamená, že nemají diplomy, dávají přednost škádlení lidí.
Absolvoval 2012 z Gazi Anatolian technické průmyslové odborné střední školy Rail Systems Technology, nyní studenti, kteří pokračují ve vzdělávání v Eskişehir Anadolu University říkají, že čelí překážkám při hledání zaměstnání. Studenti, kteří tvrdí, že jsou zaměstnáni v tomto odvětví, ale ne diplomy, jsou každoročně otevřeni desítky nových linek metra a stovkám lidí jsou poskytovány pracovní místa. Upřednostňují oddělení počítačů a motorů středních odborných škol, i když pracují jako státní úředníci. Dokonce trénují bezpečnostní stráž a činí z ní mechanika
HLEDÁME BUDOUCNOST
Ömer Esen uvedl, že o společnosti 600 vystudoval oddělení železničních systémů a že nikdo není absolventem dvouletého studia. Již jsme začali zápasit s nezaměstnaností. Neexistuje nikdo, kdo by vystudoval železniční systémy a měl práci. Tato situace způsobuje, že se díváme na budoucnost s úzkostí, jak řekl.
První studenti Gazi Anatolian Technical Industrial Vocational High School, otevření v 2008, a Ismail Akkuzu, který zdůraznil, že oni byli mylně "100 podnikání zaručena" správci školy při výběru oddělení ve druhém roce, řekl: \ t
VÝMĚNA PROTOKOLU
Ilar Od té doby, co škola otevřela v 2008u po preferencích vysoké školy, nás dostali s diplomem. Byla zahájena sekce střední školy, železniční systémy před zahájením jednání Státní dráhy a protokolem. Podle protokolu instituce uvedla, že v prvních dvou letech by nábor naší střední školy preferoval absolventy, ale protokol byl v 2010 upraven. Z naší školy jsme se chtěli dozvědět podrobnosti o protokolu ministerstva školství a hovořit s úředníkem na železnici, ale veškeré naše úsilí zůstalo neopětované.
I když jsme pracovali již mnoho let, získávali technické znalosti a zlepšovali se v profesionálním smyslu, obchodní nákupy nemají prioritu.
ZABEZPEČENÍ
V posledních týdnech, otevření metra Sincan, školení bezpečnosti a prohlašování, že se dostali na pozici inženýra Akkuzu, ik jsme požádali o práci v Sincan metro, ale "žádné náboru" došlo. V této důležité oblasti jsme se dozvěděli, že dávají přednost strážcům, kteří nejsou vyškoleni pro mladé lidi s odbornou kvalifikací, ale na několik týdnů. Nevíme, co je upřednostňováno, kdo má prioritu a odborná praxe je opravdu důležitá, ale jsme si vědomi toho, že ji čteme už léta.