Strážní přejezdy byli subdodavatelé: Na strašlivou nehodu v Mersinu bylo poukázáno na důležitý detail. "Místa, kde se setkává železnice a dálnice, nejsou bezpečná." Silniční doprava by měla být zajištěna podjezdy a nadjezdy. „Křižovatky dálnice a železnice by měly být zrušeny.“
Prezident BTS Adana Branch Özkan, který uvedl, že tragédie byla způsobena přejezdem úrovně, uvedl, že 67 je hraniční přechod na železnici Adana-Mersin, která je 33 km.
Každé dva kilometry ...
Kan Na každém kilometru 2 je úrovňový přejezd. Přechod v těchto bodech je zajištěn automatickým průchodem nebo krytem vrat. Hraniční přechody nejsou bezpečné, silniční doprava by měla být vybavena podchody a nadjezdy. K dopravní nehodě došlo v rušné oblasti, křižovatka silnic a železnic by měla být zrušena, “řekl.
Plat méně, dlouho
Özkan uvedl, že strážce přehlídek, který pracuje během havárie, pracuje v subdodavatelské společnosti. “Subdodavatelský pracovník pracuje denně po dobu 12 hodin, jeho plat je velmi nízký. Bráni jsou numericky neadekvátní a nemohou vykonávat svá práva. Když jdou do organizace, čelí nebezpečí, že budou vystřeleni. Pracují v obtížných podmínkách a zvyšuje se riziko chyb. “
Buďte první kdo napíše komentář