Na vlakové nádraží Haydarpaşa lze udělat cokoli

Na vlakové nádraží Haydarpaşa lze udělat cokoli: Generální ředitel TCDD Süleyman Karaman uvedl, že pracuje s ÖİB na privatizaci vlakového nádraží Haydarpaşa, a řekl: „Shromáždíme projekty a zeptáme se veřejnosti. Lze udělat cokoli, “řekl.
Generální ředitel TCDD Süleyman Karaman odpověděl na otázky týkající se Haydarpaşa nádraží, které je ve veřejném mínění stále nejisté, a řekl, že se v Haydarpaşi může stát cokoliv. Karaman připomněl, že Haydarpaşa železniční stanice bude privatizována a že pro tento účel spolupracují s Privatizační správou (ÖİB), a řekl: „Všechno může být nahoře na stanici, aby neblokovalo první patro stanice občanům. Hotel, kulturní centrum nebo něco jiného. Správa Privatizace funguje. 1 se rozkládá na ploše milionu metrů čtverečních, vše je možné udělat. “
Dostali jsme názor veřejnosti
Generální ředitel TCDD Karaman řekl: dık O tomto místě jsme dostali názor veřejnosti. Říká se, že se nedotýkají oblasti od Anatolie do Istanbulu a po schodech dolů. Můžeme vstoupit do této oblasti. Pojďme dovnitř a ven. “ Protože se to stalo v Ciraganu. Cırağan'ı privatizovaní občané přišli 'Navštívíte palác' on, 'Nemůžete vstoupit' řekli. Nebude to tady. Občan přijde, vstoupí do přízemí a může navštívit. Bude schopen dostat se po schodech dolů. Ale budeme na něm realizovat nový projekt. “
Karaman řekl: „Budeme sbírat projekty s tím související. Budeme vystavovat projekty, které jsme shromáždili. Představíme to veřejnosti. Máme loď, kde nese naše vozy. Maloval to červeně a KadıköyPočínaje, budeme chodit po pobřeží a vystavovat projekty. Projekty otevřeme občanům, “uvedl.
Vlakové linky zůstanou
Připomínaje, že rehabilitují příměstské linky Karaman, předměstí Haydarpaşa'ya příměstské linky budou i nadále přicházet sem po rehabilitační práci, řekl. Karaman uvedl, že toto bylo vzato v úvahu při přípravě projektu. Vlakové linky přicházející do Haydarpaşa byly zahrnuty do rehabilitace 2013 v červnu 24.
Nejprve projekt a pak výběrové řízení
Koncem roku byla PP nabídnuta privatizačnímu tendru na nádraží Haydarpaşa. Důvod přijetí rozhodnutí vysvětlila PA v důsledku studií „územních změn“ a „vyvlastnění“, které je rychlejší než jiné veřejné instituce a organizace. Existují dvě možnosti, jak nabídnout projekt. V současné době se projekt zaměřuje na výběrové řízení na strojírenství a architekturu a na určení architektů, kteří projekt nakreslí. Poté je naplánováno výběrové řízení na vybraný projekt. Stavebnictví tak poskytne nejmenší provozní dobu, aby zvítězilo v podnikání. V projektu, který má být realizován s modelem build-operation-transfer, se uvádí, že za každý rok bude požadována akontace a jistý poplatek za pronájem od firmy, která je instalována a postavena.
Historické schody filmů Yeşilçam
Další význam historické stanice Haydarpaşa, kterou postavili němečtí a italští kameníci v roce 1908 jako výchozí stanici železniční trati Istanbul - Bagdád, vyplývá z jejích historických schodů. Schody na vlakovém nádraží Haydarpaşa jsou známé jako výchozí scéna filmů Yeşilçam. Dotyčné schody jsou propagovány jako jedno z míst, kde turisté přicházející do Istanbulu neopouštějí Istanbul, aniž by je viděli nebo pořizovali fotografie na schodech. Süleyman Karaman uvedl, že těmto schodům museli věnovat zvláštní pozornost, když plánovali nádraží Haydarpaşa, a řekl: „Víte, ten chlap z těch filmů přijde do Istanbulu poprvé… Zastaví se na schodech, podívá se a tak dále. „Nebudeme se dívat na ty schody, budeme je přesně chránit.“