Antalya shromáždila 100 tisíc podpisů pro projekt vysokorychlostního vlaku: Obchodní komora Antalya a průmyslový prezident Çetin Osman Budak uvedl, že obchodní svět chce železnice do města a řekl, že předloží 100 tisíc podpisů, které shromáždili pro projekt vysokorychlostního vlaku, který má být posunut dopředu.
Antalya je 122 roční železnice touha se stěhovat do konkrétního úspěchu byla vzata. 2012 tisíc podpisů shromážděných v 100 bude brzy představeno vládě. Hlavním požadavkem je co nejvíce posunout projekt vysokorychlostního vlaku.
Prezident ATSO Cetin Osman Budak, Antalya a 11 milionů zahraničních návštěvníků, jako je cestovní ruch a 5.5 milionů tun výroby v hlavním městě zemědělství v provincii, která není železniční ztráty, je velkou ztrátou, řekl. Budak zdůraznil, že vysokorychlostní vlakové spojení přišlo do Konya a Afyonkarahisar přijde na severozápad. “Tento vývoj usnadnil vysokorychlostnímu vlaku přijet do Antalye a umožnil 2023u být mezi cíli v dopravě. Budak, 3 velké město s rychlým vlakovým spojením EXPO Antalya 2016'ya více návštěvníků přijíždějících do města Kappadokie nebo Efesu může být povoleno jít na myšlenku, že 2012'de 100 tisíc podpisů shromážděných po celé provincii, řekl. Budak prohlásil, že změny v agendě země a volebním rozvrhu nemohly doposud k vládě dosáhnout těchto podpisů Imiz Naše naděje na výchovu železnice do 2016u se snížily. EXPO areál urychlí turistiku po 2016u. Zůstáváme v názoru, že projekt vysokorychlostního vlaku by měl být co nejvíce předán a plánujeme představit podpisy 100 tisíc vládě v následujících dnech. “
Ali Çandır, prezident Nadace pro rozvoj ekonomiky v západním Středomoří (BAGEV) a komoditní burza v Antalyi (ATB), uvedli, že mají v úmyslu spojit v lednu s představiteli veřejného mínění vůdce regionu a v dubnu za účasti BAGEV, ay. , Isparta členům Burduru v široké škále různých požadavků na železnici, “řekl.
Generální ředitel Port Akdeniz Antalya Port Operations Sert uvedl, že všechny přístavy na světě mají železniční spojení, ale v přístavu Antalya není žádné takové zařízení, mělo by být vybudováno Demiryolu Railway to Antalya a měl by být vytvořen přístav Antalya. Pokud nepoužíváme železnici, nemůžeme se rozvíjet “.
Trasa by vedla z Antalye do Sivas
Antalya Výzkumník, autor a historik Hüseyin Çimrin'in 'kdysi dávno v Antalyi', Antalya, výstavba železničních iniciativ v pozdním osmanském období řekl. V knize je 8 peticí Barona De Sfeltera, zástupce amerického Cord Earl Cerh, který požádal o povolení prozkoumat železniční trasu z Antalye do Sivas, v dokumentu ze září 1892, a v jiném dokumentu ze dne 17 August 1913, železniční trati do Antalye byl vyjádřen komerční přístav o výstavbě Umur-u Economics a Sanaiye akciové společnosti s korespondencí.
Buďte první kdo napíše komentář