Aksaray potká železnici: Strana AK Zástupce Aksaray Ali Rıza Alaboyun provedl hodnocení v rámci projektů vyhlášených premiérem Erdoğanem na shromáždění Aksaray.
Při oznámení prioritních projektů Aksaray náměstek Alaboyun uvedl, že se jedná o železniční projekty pro přivádění vody z vnějších povodí, vysokorychlostního vlaku a nákladního vlaku v Aksaray.
Zástupce Alaboyun, který také předával informace v rámci železničních prací Aksaray, řekl: „V rámci Aksaray existují 2 samostatné železniční projekty. Jedním z nich je spojení Ulukışla-Aksaray-Kırşehir Yerköy. Tento odkaz je odkazem přes 200 kilometrů. Proto je to pro Aksaray důležité. Je důležité, aby náš organizovaný průmysl v Aksaray velmi rychle rostl. Obdrželi jsme imigraci za prací v organizovaném průmyslu z našich měst a okresů. V Aksaray s jeho podsektorem a subsektory dochází k velmi rychlé imigraci. V našem organizovaném průmyslu byla vytvořena silná oblast zaměstnanosti. Když se však podíváme na některé z našich průmyslových výrobků, jedná se o objemné zboží. S přepravou objemného zboží se vážně nakládají. Náklady na dopravu představují pro zboží obrovskou zátěž. „Nejdůležitějším projektem, který může tuto zátěž eliminovat, je železnice mezi Aksaray-Ulukışla.“
V souvislosti s projektem vysokorychlostního vlaku řekl náměstek Alaboyun: „Existuje poněkud dlouhodobý, ale velmi velký projekt. Jedná se o projekt vysokorychlostního vlaku. Cesta do Ulukışla je také vhodná pro tento projekt vysokorychlostního vlaku, ale dáváme přednost nákladní dopravě. Protože máme naléhavost. Z dlouhodobého a střednědobého hlediska však bude stejná trasa použita také pro vysokorychlostní vlaky. Tato další linka je linky Antalya, Manavgat, Konya, Aksaray, Nevşehir a Kayseri. Vysokorychlostní železniční trať se stane turistickou linkou v tomto regionu. Tato vysokorychlostní železniční trať umožní některým turistům přicházejícím do regionu Antalya rozšířit svoji turistickou oblast do střední Anatolie, Nevşehir, Kappadokie a Konya. Související projekty aplikací byly dokončeny. Ty budou brzy vydraženy. Řeknu to teď. Železniční a zavlažovací zařízení jsou velká infrastrukturní zařízení. Není to taková věc, kterou bychom mohli říct, pojďme začít dnes, ale zítra skončíme. Například železniční práce mezi Aksaray a Kırşehir pokračují již 2 roky. V tomto dvouletém období je důležité následující. Kde projde tato železnice? Kde potřebujeme viadukt? Kde potřebujeme mosty? Kde potřebujeme tunel? Kde je třeba vyplnit? Kde je? Kde je? Kde je? Kde je vyvlastnění? To zabralo čas. Protože zvláště v naší oblasti Konya, mezi Aksaray a Adanou, mohou nastat kolapsy, které nazýváme výmol. Je nezbytné provést základní studii a věnovat pozornost těmto kolapsům. Doufám, že projekty v terénu a aplikační projekty skončily. Realizační práce obou projektů skončily. Doufám, že v krátké době budou povolenky zrušeny, budou vypsána nabídková řízení a tyto projekty budou dokončeny postupně “.
Buďte první kdo napíše komentář