3.Köprü Není řešení pro dopravu

3.Köprü Není řešení pro dopravu: 3.Havalimanı, 3.Köprü a Kanal, se kterými se často setkáváme při volební kampani, vědci zkoumali, jak Istanbul ovlivní Istanbul.
Zpráva Proje Tři projekty ovlivňující budoucnost Istanbulu obsahuje názory dvaceti odborníků, kteří dobrovolně pracovali na měsících 6-7.
TEMA nedávno oznámila zprávu se čtyřmi z nich.
Ve stejné době, prezident Europa Nostra Turecka ITU Fakulty architektury prof Nuran Zeren Gülersoy, METU Institute of Marine Sciences profesora Emin Özsoy, expert na dopravní plánování ITU. Dr. Haluk Gerçek, Lesnická fakulta IU. Stručně řečeno, Doğanay Tolunay říká:
Maliyet Náklady na hodnoty, které budou projekty zničeny, budou vyšší než vytvořené hodnoty.
Důležité upozornění.
Protože je založena na vědeckých poznatcích.
Plánovač města Ers Slyšeli jsme o 3.airportu z médií plánovačů, Gül říká Gülersoy.
3. BRIDGE NOT TRAFFIC
3.Airport, 3.Köprü a Kanal Istanbul nejsou zahrnuty v 2009 / 1 měřítku Istanbul Layout Environmentální plán, který byl schválen v červnu 100.000.
Všechny tři sestupují.
Dotčený plán je 3. Nejvhodnější místo pro letiště je zobrazeno Silivri.
Současná oblast je označena jako lesní a vodní nádrž.
Neobtěžuji vám věci jako zprávy EIA, rozhodnutí o zastavení exekuce, odstranění tohoto rozhodnutí.
Výsledkem je:
3. Letiště a 3. Most bude vyříznut přímo na lesní plochu 8 tisíc 715 hektarů.
To znamená plochu až tisíce fotbalových hřišť 8.
Ponechávám stranou dopady projektů na lesní a mořské ekosystémy, endemické druhy, povodí a změnu klimatu.
Přicházím k nejsmutnější věci:
Podle profesora Truth, 3. Bridge není nikdy projekt, který vyřeší provoz, který se stal neoddělitelným v Istanbulu.
Stávající mosty nebudou uvolněny a budou blokovány vytvořením vlastního provozu z důvodu výstavby v oblastech, které prochází.
Budete překvapeni, ale IMM tuto skutečnost viděl.
Když přijde na 2023 v Istanbulu Hlavní dopravní plán na internetových stránkách IMM, 3. Most bude blokován ve špičkách.
Profesor Gerçek „O několik let později v Istanbulu 4. Můžeme také slyšet most. Istanbul vstoupil do spirály mostu “.
Na druhou stranu, 3. V myslích vědců jsou otazníky o kapacitě a ziskovosti letiště.
Univerzita Bahçeşehir, Centrum pro ekonomický a sociální výzkum BETAM napsala scénáře o kapacitě letiště v posledních měsících.
Podle Beta, volební kampaň „největším letištěm na světě,“ řekl vnucuje jako schopnost xnumx.havalim v důsledku ekonomického růstu v Turecku.
Podle zpráv médií byla kapacita 3.Airport vypočtena jako 2019 milionů cestujících v první etapě 90.
BETAM, na druhé straně, počítá 2013 milión cestujících jestliže 2019 procento růstu mezi 5 a 80, a 4 milión cestujících jestliže 68 procento růstu ve stejném období.
Podle výzkumu společnosti BETAM bude provoz letišť mezi lety 2019-2030 trpět až do konce období.
Podle scénářů je ztráta mezi 5,7 miliardami eur a 7,7 miliardami eur.
3 ve zprávě TEMA. bláznivý projekt Nikdy jsem nevstoupil do kanálu Istanbul, protože jsem o něm hodně napsal.
Zpráva TEMA, která sdružuje nejrozšířenější média a vědecká data o daném projektu 3, vyvolává stejnou otázku:
Nasıl Jak opustíme Istanbul pro naše děti?
Máme ti, kteří říkají var, více práce na tom, aby se Seçim ve volební kampani dostal do jejich mysli?