Mustafa Sarıgül proti Kanal-Istanbul a 3.

Mustafa Sarıgül proti kanálu-Istanbul a 3.Airport: Je analýza britských Reuters CHP Istanbul Metropolitan Mayor kandidáta Mustafa Sarıgül náhoda?
Bülent Erandaç z novin z kalendáře podal stížnost týkající se kandidáta na kandidáta na metropolitu CHP Istanbul Mustafa Sarıgül a napsal sloupek analyzující jeho poslední výstup.
Erandaç požádal čtenáře o dvě kritické otázky:
1 - Proč se Mustafa Sarıgül staví proti Kanal-Istanbulu a 3. letišti?
2-Turecko chce zabránit obřím projektům v Anglii a Německu, jak je možné, že Mustafa Sarigul je paralelní s myšlenkovou silou? “
Zde je sloupec, který Erandaç napsal pod názvem „Sarıgül podporovaný Brity“:
"Mustafa Sarıgül navštívil noviny Milliyet." Večeřel se svým režisérem a spisovateli. O den později napsali téměř všichni autoři Sarıgül.
Dozvěděli jsme se, že Mustafa Sarıgül nebyl zahřátý na myšlenku otevření kanálu z Černého moře do Marmary, který je známý jako „bláznivý projekt“. Pokud by byl zvolen, podal by námitkové spisy vládě a projednal je, aby tomuto projektu zabránil.
Na třetí projekt letiště nevypadal příznivě. (Güneri Civaoğlu- 23.1.2014) Strategické zaměření Turecka na obrovský projekt globálního mozku, o kterém se ví, že se jedná o anglickou dceru, politický a ekonomický scénář, podporovalo kampaň podvratného spalování.
O týden později bylo Reutesovo konečné vysílání velmi nápadné. Britská agentura Reuters zvláště sledovala setkání kandidáta na starostu metropolitní skupiny CHP v Istanbulu Mustafy Sarıgüla ve Fatih Kocamustafapaşa se zvláštním nadpisem: „Je čas jít dál ...“
Agentura Reuters tvrdila, že Sarıgül obejmul každý segment společnosti, a uvedl, že „ve Fatih, historickém srdci Istanbulu a tam, kde se nachází konzervativní část, doufá Sarıgülova strana, CHP, revoluci.“
Tato podpora musela něco znamenat.
Není smysluplné, že se agentuře Reuters, která podporuje efektivní postavení zpravodajského systému Britského impéria a obranné mašinérie britských politik, líbil a podporoval Sarıgül?
Pozadí zájmu
Existují velmi, velmi důležité důvody, proč se Spojené království velmi zajímá o KANAL ISTANBUL A 3. LETIŠTĚ. Co bylo požadováno od vlády po zahájení událostí v Gezi? „Kanál Istanbul, 3. letiště, 3. Bosporský most by neměl být stavěn“
V dnešní době vzrostly válečné lodě, tok námořní dopravy obsahuje nové rovnice.
Británie nesouhlasí s tím, aby Kanal Istanbul využil svého práva být neustále zapojen do globálních her o Bospor. Vzhledem k tomu, že nový kanál zcela odpovídá národním zájmům Turecka, obsahuje jeden prvek, který není zahrnut. Označuje NOVÁ POZICE NAŠE NÁRODNÍ HEGAMONIE.
Kromě strategických a diplomatických práv bude mít projekt další výhody ...
Pokud bude vybudováno 3. LETIŠTĚ, převezme významnou část leteckých transferů společnost Turkish Airlines. Istanbulem projde 100 milionů cestujících. THY tak uzavře jedno ze životních plavidel německé letecké společnosti Lufthansa a britské společnosti British Airways.
Anglie, protože pochází z hegemonické pozice století, na Středním východě a v Africe, ale region „Nové Turecko by mělo zřídit letecké mosty, nikoli hlavní přestupní středisko, nedovolit s touto myšlenkou rozvíjet politické a ekonomické zázemí“, je proti poli 3.havalim.
Máme německo-britskou koalici.
ZÁVĚR: celosvětový poskytovatel vysílání Reuters, jen stratégové hodnotí tok zpráv mezi lety 2013–2014 „Úsilí Turecka vstoupit na úžasná kapilární plavidla.
Nejedná se o zahraniční zpravodajský kanál, britská manipulace Turecká ambice navrhnout stroj umístěný ve vnitřní politice „je nedokáže přimět.
Hlavním problémem našeho národa je:
Proč se Mustafa Sarıgül staví proti Kanal-Istanbulu a 3. letišti?
Jak obrovský je turecký projekt, který se snaží zabránit Spojenému království a Německu, je Mustafa Sarigul souběžný s myšlenkovou silou? “