UND reaguje na íránské praktiky

UND reaguje na íránské praktiky: Změny v íránské dopravě za poslední rok 10 na úkor tureckých přepravců
Spolu s negativním vývojem v mezinárodní dopravě UND oznámila, že k překonání obtíží použije nové metody. V uvedených prohlášeních bylo uvedeno, že bude mít význam spolupráce s veřejným sektorem. UND pokračuje ve svém úsilí v této záležitosti. Na druhé straně prezident UND, výkonná rada a výkonný výbor připravily podrobné texty pro informování veřejnosti. Tyto články publikujeme od vedení UND
Tureckí přepravci, kteří bojují proti všem formám diskriminace na silnicích EU, byli zcela neovladatelní nekalými praktikami, kterým čelí v Íránu, který je východní bránou.
Spolupráce se sousedními zeměmi v blízkosti Turecku nešel prázdnou modelu obvykle balí svůj obchod po silnici. V tomto případě z Turecka, Íránu, Ruska bude přepravovat náklady na nákladní dopravu do středoasijských republik, což způsobuje vysokou retenci.
Tyto ceny samozřejmě zvyšují chuť k jídlu sousedních zemí.
V případě, že by to trvalo, dokud Bulharsko nezavře dveře, zejména země, které musely projít tranzitem, používají tuto situaci jako trumf a získávají více podílů na tureckém vývozním trhu.
Zdá se, že novým příkladem je Írán…
Rovnováha v íránské dopravě se během posledních 10 let dramaticky změnila ve prospěch íránských dopravců.
Generální ředitel UND Fatih Sener řekl: Íránská íránská vozidla, která měla před 10 podílem v 28u v tureckých exportních zásilkách, nyní mají 60 podíl. To znamená, že v Turecku má přijít být prázdný, přestože trať Ankara-Teherán je schopna nabídnout ceny téměř na polovinu. Zatímco íránský přepravce, který používá palivo za cenu jedné desetiny tureckého přepravce, je již výhodný, íránský stát také uplatňuje nekalou soutěž na naše přepravce ručně. “
Sener „25 - 26 se bude konat v únoru v Teheránu na setkání ministrů obou zemí, aby se tyto problémy vyřešily, a očekává se, že se skončí nekalá soutěž,“ uvedl.
Trik rozdílu v ceně paliva
Írán v této zemi nebo v přepravách prováděných přes Írán „Palivo je ve vaší zemi dražší a říká, že jedním ze způsobů, jak získat peníze 620 USD. Ceny pohonných hmot ve světě, ve všech zemích, i když žádná jiná země než Turecko rozdíl naznačuje, že Írán je převzetí tento poplatek.
Na světě není žádný jiný příklad
Pokud dnes íránský stát přepravuje své zboží tureckému přepravci, činí průměrný 10-350-% přepravního poplatku jakousi pokutou od občanů se jménem daně. Z tohoto důvodu íránský obchodník již preferuje turecké dopravce ani se rozhoduje za tyto dodatečné náklady.
Poplatek Deli Dumrul v tranzitní dopravě
Kromě nespravedlnosti, kterou projevuje v dvoustranných přepravách, Írán poškozuje toto odvětví také nespravedlivým poplatkem, který dostává jako rozdíl ceny pohonných hmot kvůli své tranzitní trase, protože je důležitou cestou do středoasijských zemí.
veškerá omezení pohonných hmot, a to navzdory umožňující průchod bez použití Turkmenistánu těsnění iv případě, že prostředky na tranzitní Íránu, aby se nafta levnější než íránská v Íránu znamená Turecko bude přecházet v tranzitu není dělat, co jsem obdržel paliva na jeho území 620 cen USD pohonných hmot se při oznámení.
Ať už turecké vozidlo jedoucí do Turkmenistánu nakupuje palivo z Íránu nebo ne, platí při zpáteční cestě celkový rozdíl ceny 1240 USD.

Ankara XDopravní náklady na Teherán činí 1.600 USD
Cena paliva z Ankara do Gurbulak - Teherán:
• 981 je USD pro tureckého dopravce,
• 90 v íránském dopravci je USD.
Navzdory rozdílu od tureckého dopravce nespravedlivě obdrženého rozdílu ceny paliva N 620 USD, je celkový rozdíl 1.600 USD.
Dováženy Transport sdílení neděli od Íránu do Turecka
Tržní podíl dovezených vozidel pro přepravu podnose do Íránu a Turecka rostly každým rokem, zatímco turecké deska tržní podíl dopravních prostředků klesají dovoz z Íránu.
Více než polovina z našich vozidel přepravujících náklad z Iran Iran Iran nástroje jsou nainstalovány v návratu prázdné potíže při získávání náklad z Turecka.
Iran-Turkey přeprava

1) Turecká vozidla nemají stejné náklady jako íránská vozidla s poznávací značkou při tranzitu Íránu.
Turecko, prohlašuje, že sklady tranzitní těsnění jsou umístěny vozidel vjíždějících Turecko a Írán, aby umožnil průchod aniž by požadovala žádný poplatek. Na druhé straně Írán nepoužívá těsnění a dostává rozdíl v cenách pohonných hmot od tureckých vozidel, která budou tranzitovat svou zemi bez nákupu nafty. Nejviditelnějším příkladem je poplatek za rozdíl ceny pohonných hmot, i když nekupuje naftu z Íránu od tureckého vozidla, které bude tranzit Íránu nákupem nafty z Turkmenistánu za rozumné ceny.
Zatímco turecká vozidla čelí celkovým nákladům na 1.050 Euro, včetně zpoplatnění rozdílu ceny paliva za zpáteční cestu 1.244 Euro v tranzitu v Íránu, náklady na zpáteční cestu zaplatené íránskými vozidly v naší zemi jsou pouze 60 Euro.
2) Porušení přestupků íránských poznávacích značek z Turecka!
Podle informací předaných naší asociaci; některá íránská vozidla prohlašují, že projdou naší zemí, vstoupí do země, rozbijí těsnění skladu, prodávají palivo, vracejí se do svých zemí a vydělávají ziskem malé pokuty.
V 2012 do Turecka s cílem dospět k prázdné tranzitu naší země 8.556 SPZ vozidla tím, že tranzit íránských 1.866 kusy a naloženo, které mají být dodány do Íránu (plné) byly identifikovány jako jeho výstup. V 2013 12.935, který vstoupil stejně jako počet desky, aby tranzitní Íránu do Turecka tím, že tranzit vozidla, která by umožnila Íránu 911 kusy a naloženo (plný) byl identifikován jako jeho výstup. Je zřejmé, že navzdory všem opatřením přijatým naším ministerstvem pokračuje porušování.
3) Nekalá soutěž s porušením pečeti. To je;
Iran á vozidla jsou výhody levného paliva v zemi, prohlásit, že bude prázdný nyní tranzit přes Turecko ke vstupu Turecka a Turecko je s využitím přerušení prodeje na tranzit paliva. Na druhé straně není potřeba a poptávka po tureckých vozidlech, aby převzaly zpětné zatížení zadáním íránského blanketu. Za tímto účelem, do Turecka ze třetích zemí pro íránské pozlacený vozidel a turecké pozlacený vozidel umožněn vstup prázdný do Íránu ze třetích zemí, které poskytují však zrušení vstupních povolení prázdný zadáváním Turecko, aby bilaterální přeprava íránských vozů je důležitá.