Obří pohyby narušily mezinárodní lobby

Obří kroky moc mezinárodní lobby neobtěžovaly: ctižádostivé, rostoucí a prosperující turecké kruhy nechtějí pokračovat v útočení po celou cestu. Ukončení vztahu s dluhem MMF v květnu zahájilo Turecko celosvětové projekty, přičemž první cestou byly cílené události. Skutečný účel Gezi, který byl zobrazen jako akt nevinného stromu, se brzy stal jasným. Při výčtu požadavků sboru, které se objevily po cestě, se zaměřil na největší a mezinárodní finanční barony historie, jako je 3. letiště, 3. most, Canal Istanbul, Marmaray, vysokorychlostní vlak a HEPP, a vyslovil iluzi „Zastavte je“.
JUSTICIÁLNÍ TISK JE ZARUČEN
Tento rostoucí sbor propagandy nedosáhl k cíli krok za krokem, Turecko se stává jednou z největších světových ekonomik o další náskok, tentokrát byl vydán operační okruh 17. prosince. Výběr cíle stanoveného ve druhé vlně tohoto obřího projektu stále fungoval. Později se rozhodlo, že se nečtou žádné soubory, tento obří projekt byl zaměřen na opatření k realizaci aktiv podnikatelů a umístěn, Turecko mělo zajistit, aby zastavení projektu přežilo věky. Ale tato hra se rychle zhroutila a projekty pokračovaly stejným tempem.
MĚNOVÁ ZÁJEM
Zaměření na podnikatele, kteří dělají projekty, jako je třetí most, který narušuje mezinárodní přepravní giganty, a třetí letiště, které způsobí potíže velkým leteckým společnostem, odhalilo skutečný záměr operací. Ale každý způsob musel být vyzkoušen, dokud nebylo dosaženo cíle. Tentokrát vstoupila zájmová lobby, finanční baroni a místní spolupracovníci. Nejprve byla na trhu s hrami o směnný kurz dolaru vytvořena psychologická „krizová“ atmosféra. Místní i zahraniční lobbistická média zahájila propagandu, že „Pokud se zvýší úroková sazba, dolar se sníží nebo se potopíme“. Centrální banka se pod tlakem uklonila a zvýšila úrokové sazby. utopit lidi produkující a žádající občany, aby vyvinuli tlak na Turecko, byl také odstraněn proti zájmu. Jak uvedli devizoví lobbisté, neklesla, když se zvýšila úroková sazba. Prostředí, které chtěli, bylo vytvořeno ...
OČEKÁVANÉ PROSTŘEDÍ
Lobby našly prostředí, které očekávalo, s vysokými směnnými kurzy a úroky. Okamžitě zasahuje a tentokrát: „Veřejné investice by měly být sníženy. Měly by být zavedeny předpisy MMF, zmrazeny mzdy, zastaveny velké projekty. “ Hlavním cílem Turecka přežít éru projekty rostou a rozvoj země, který se objevil okamžitě. Tyto lobby, které se těší na budoucnost 76 milionů, rychle našly místní spolupracovníky.
CÍL PROTI PODNIKATELŮM
Tentokrát do okruhu vstoupili největší příznivci mediálních orgánů a lobby komunity. CHP parlamentní otázky a dal záminku pro nárokování internetu, nicméně, Turecko 2023 posune cíl do nejvyšší ligy na světě poté, co byli terčem obří dodavatelé projektu. Jeho cílem je zastavit, zpomalit nebo odložit jejich podnikání diskreditací podnikatelů. Je žádoucí dát hypotéku na budoucnost 76 milionů ...
PROJEKTY POKRAČUJÍ
touží po budoucnosti Turecka, občanská kapsa v rukou jejich předků zajímá lobbisty, navzdory uluslaara baronovi a spolupracovníkům všech útoků v Turecku šílený projekt pokračuje podle plánu. Polovina třetího mostu, jeden z největších cílů, byla dokončena. Proces běží na třetím letišti. Marmaray a vysokorychlostní vlak již vstoupily do služeb občana.
NOBODY BUDE ZABLOKOVÁNO
Pozemní dodávka na třetím istanbulském letišti, které zaujme sídlo světového lídra s kapacitou 150 milionů cestujících, proběhne podle očekávání v letních měsících tohoto roku. Ve 3. projektu Bosporského mostu, který je první na světě, pokud jde o jeho design, vjezd do jízdního pruhu a výšku věží, bylo dokončeno 3 procent prací provedených s přibližně 500 zaměstnanci a 50 stavebními zařízeními. Úřady poskytly následující informace: Existují studie o všech 50 úsecích. V každém z nich vyrobíme v průměru 4–2 metru betonu denně. Dnes jsme dosáhli 2.5. metru od země. 155 procent studií bylo dokončeno, takže jsme v minulosti. Most bude dokončen v roce 50 spolu se spojovacími silnicemi. “
Některé z těchto projektů jsou následující: Jaderná elektrárna Sinop: 22 miliarda $ Akkuyu Jaderná elektrárna: 20 miliarda $ Istanbul-Izmir Auto.: 16 miliarda $ Attack Aircraft (JSF): 16 miliarda $ Kanál Istanbul: 15 miliarda 3. Letiště: 36.3 miliard EUR Marmaray: 5 miliard dolarů Haydarpasa Přístav: 5 miliard dolarů Ankara-Istanbul YHT: 4 miliard $ Sivas-Kars YHT: 4 miliard dolarů Ankara-Izmir YHT: 4 miliard dolarů 3. Most: 4.5 miliard liber ATAK Vrtulník: 3.3 miliard dolarů Nový typ ponorky: 2.7 miliard $ $ Ankara-Sivas YHT: 2.5 miliard $ $ Dopravní letadlo: 1.7 miliard dolarů $ Modernizace: 1.3 miliard dolarů Lovecká loď: 60 milionů Sea Hawk Sea Helicopter: 687 milionů.