Nabídkové řízení v Derince

Port of hlubokého šoku při výběrovém řízení: Republic of Turkey státní dráhy (TCDD) ze Kocaeli Derince Port 36 let za ‚udělení obchodních práv‘ z výběrového řízení privatizace byla provedena s závěrečných jednání vyjednávání.
Tendru, který se konal pod vedením komise Ahmeta Aksu v Privatizační správě, se zúčastnilo 6 společností. Po 3 kolech začala aukce. Nabídková komise určila vyvolávací cenu aukce na 516 milionů USD. Po této fázi všechny zúčastněné společnosti z výběrového řízení odstoupily. Předseda výběrové komise Ahmet Aksu uvedl, že výběrové řízení bylo zrušeno.
Zde je veškerý vývoj v tendru ...
Všichni účastníci odstoupili z výběrového řízení na aukci. Předseda výběrové komise Ahmet Aksu uvedl, že výběrové řízení bylo zrušeno.
Aukční cena byla $ 516 milionů dolarů. Nabídková komise stanovila tuto cenu.
Proběhla aukce. V aukci, Safi Solid Fuel Industry & Trade Co, Kumport Port Služby a logistika Průmysl a obchod Inc se bude podílet na Cengiz Stavební průmysl.
Třetí kolo bylo vyřazeno Yılport Holdingem.
Ve druhém kole byla nejvyšší nabídka 302 milionů dolarů. Ceynak Logistics and Trade Inc.
Nejvyšší nabídka v prvním kole byla 252 milionů dolarů. Eliminováno společností Peninsular a Oriental Steam Navigation Company.
Nejvyšší nabídka v nekolovém kole byla 180 milionů dolarů.
SPOLEČNOSTI
Ve výběrovém řízení, Yılport Holding AŞ, poloostrovní a orientální parní navigační společnost, Safi pevné palivo průmyslu a obchodu as, Kumport přístavní služby a logistika průmyslu a obchodu as, Cengiz stavební průmysl a obchod Inc a Ceynak logistiky a obchodu Inc soutěžil.
2007 TENDER ZRUŠENO
V roce 2007 se poprvé uskutečnilo výběrové řízení na přístav, který byl zahrnut do rozsahu privatizace ze strany Privatizační správy metodou „udělování provozních práv“. V důsledku aukce přišla nejvyšší nabídka od společnosti Türkerler Joint Venture Group se 195 miliony 250 tisíc dolarů. Státní rada však tuto privatizaci zrušila s přihlédnutím k rozporům územního plánu týkajícím se přístavu Derince.
114 VÝROČNÍ ZPRÁVA STRATEGICKÉHO PORTU
Historie přístavu Derince se datuje do 1900. Port, který začal stavět s koncesí udělenou Anatolian Bagdad Railroad Company, je nyní v provozu u 1904. Poškozený přístav 1999 422 má plochu tisíc metrů čtverečních.