Politika lehké železnice Balıkesir

Balıkesire Light Rail Politics: Edip Uğur, AKP Büyükukşehir, kandidát na starostu, který oznámil své první projekty pro Büyükukşehir Balıkesir. Kandidát na starostu CHP Buyuksehir Sami Sozat a kandidát na starostu MHP Buyuksehir Ismail Ok pracují na projektech a v nejbližších dnech je budou sdílet s veřejností.
V ulicích probíhají hodnocení, s jakými projekty budou kandidáti čelit voličům krátce před zahájením projektových válek. První agendou místních voleb v roce 2009 byly „asfaltové peníze“. Jak si jistě pamatujete, AKP tvrdila, že tyto peníze je třeba vzít, ale CHP uvedla, že shromážděné částky byly vysoké, a pokud by obce zvítězily, dostaly by svůj příspěvek od nejnižší úrovně.
MHP uvedlo, že příspěvek nikdy neobdrží, a to slovy „Konec země Akin“, a uvedlo, že ho nikdy nedostane. Uplynulo pět let a Balıkesir se stal metropolitním městem. Nyní je 20 okresů v oblasti služeb Hüyükşeh. Asfaltové peníze tedy nejsou volbou, kterou je třeba udělat s penězi na vodu. Obraz kandidáta, který je společenský, vřelý a propletený s veřejností, bude do určité míry takový, že když vezmeme v úvahu občanské hranice našeho města, mnoho lidí se s primátorem neuvidí pět let.
Ačkoli občan v Dursunbey, Erdek, Altınova, ostrov Marmara a sousední vesnice starostu fyzicky nevidí, bude mít o starostě představu se svými projekty a pracemi. Z tohoto důvodu budou mocí politických stran v těchto volbách projekty. Zdá se, že „asfaltovými penězi“ roku 2014 bude lehký železniční systém a náměstí. AKP. Slyšeli jsme, že CHP a MHP pracují pro systém lehké železnice a náměstí. Edip Uğur, kandidát na starostu AKP Büyükukşehir, pro to pracuje s 3. regionálním manažerem TCDD a jeho zvláštním týmem.
Víme, že městské křídlo stojí na systému lehké železnice. Tato práce se projevila i v tisku. CHP nemohla zůstat mimo systém lehké železnice, systém lehké železnice byl zahrnut do projektů. Takže ať přijde kdokoli, Balıkesir potká systém tramvaje, symbol modernizace! Tato otázka je však velmi kontroverzní. Nechte projekty oznámit, budeme hovořit o trasách a nákladech na technologie systémů lehké železnice. Jsou to čtverce, které dávají městům identitu. Balıkesir je chudá provincie. Stejně jako je Balıkesir přirovnáván k obrovské klenbě mezi Izmirem a Bursou, naše náměstí se nijak neliší od náměstí města. V té době se město propletlo pro zájmy politiků. Aby se vyjasnila tato chyba, kterou jsme udělali v minulosti, politické strany se krčí 30. března. Na náměstích, kde může město dýchat, budou demolice, ke kterým mělo dojít před lety, provedeny po 30. březnu.