Podtajemník Soluk je v Yozgatu, aby prozkoumal projekt vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas

Podtajemník Soluk v Yozgatu zkoumá projekt vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas: Podtajemník ministerstva dopravy, námořních záležitostí a komunikace Mehmet Habib Soluk provedl zkoušky na staveništi zřízeném v jozgatské čtvrti Akdağmadeni v rámci projektu vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas.
Ve svém prohlášení, které učinil po svých zkouškách, uvedl Soluk, že navštívili staveniště na trase Ankara-Sivas a Sivas-Erzincan. Soluk uvedl, že trasa mezi Ankarou a Sivasem je pro vlak obtížná, a řekl: „Na trase jsou 70 kilometrů dlouhé tunely. 9 z těchto tunelů se nachází do 49 kilometrů od staveniště Akdağmadeni, kde se momentálně nacházíme. Na této trase se nachází největší tunel o délce 5 tisíc 300 metrů. „Cílem je dokončit tento úsek mezi Ankarou a Sivas do května 2015“.
Soluk uvedl, že výběrové řízení na trasu Ankara-Sivas se bude konat v roce 2014, řekl Soluk: „Doufám, že vysokorychlostní vlak Ankara-Sivas bude připojen v letech 2016–2017. Studie pokračují. Nyní uvidíme práce 5 tisíc 300 metrů dlouhého tunelu, který zde pokračuje.
Vedoucí stavby Sinan Albayrak uvedl, že fáze Yozgat projektu Ankara-Sivas High Speed ​​Train Project začala ve vesnici Araplı a skončila ve vesnici Dokuz v ​​okrese Akdağmadeni.
Albayrak vyjádřil, že tato trasa je dlouhá 49,7 kilometrů, a řekl: „V projektu máme 9 tunelů a 8 viaduktů. „Celková délka tunelů je 18,3 kilometrů a délka viaduktů je 2 tisíce 700 metrů.“
Albayrak uvedl, že personál 850 pracuje s 210 strojem na základě 24 hodin v projektu a řekl:
"Region, ve kterém se nacházíme, je nejtěžší částí linie Ankara-Sivas z hlediska geografických a klimatických podmínek." Cestovali jsme asi 800 metrů v tunelu. Přibližně 850-80 procent z 85 zaměstnanců jsou lidé z tohoto regionu. V tomto ohledu také pozitivně přispívá k ekonomice regionu, ve kterém pracujeme. K logistické podpoře využíváme také obchodníky z tohoto regionu. V tomto smyslu významně přispívá k ekonomice regionu.