Národní vlaky 30 po měsíci

Vnitrostátní vlaky mimo koleje po 30 měsících: Turecko Wagon Industry AŞ (TÜVASAŞ) 6 měsíců až 30 měsíců po prvním národním vlaku před zahájením procesu výroby je naplánováno na železniční tratě.
Generální ředitel TÜVASAŞ Erol İnal uvedl, že národní projekt vlaků se neobjevil náhle a že architektem projektu, který má historii 11 let, byl bývalý ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikace Binali Yıldırım. Zdůraznil, že cena vozu je 4 miliony lir, İnal uvedl, že s rostoucím počtem vozidel se počet znásobuje.
Řekl: „Vypočítali jsme výrobní náklady na vnitrostátní vlak jako 3,5 milionu lir,“ řekl İnal: „Samozřejmě je možné toto číslo snížit. Získali jsme toto číslo za nejvyšší cenu. Naším cílem je snížit výrobní náklady na národní vlak. To rovněž přispěje k národnímu hospodářství. Jsme připraveni jako továrna, budeme počítat jen 2,5 roku. „Jako TÜVASAŞ jsme velmi rádi, že náš národní vlak vyrobíme.“
„VÝROBA BUDE DOKONČENA VE DVĚ HLAVNÍCH CENTRÁCH“
Inal, směřující k výrobě ve dvou hlavních centrech výrobních zařízení národní železnice, vysokorychlostních vlaků a vagónů Turecko Locomotive and Engine Industry AŞ (TÜLOMSAŞ) a nafty, bude vyráběn, jak je uvedeno v elektrických soupravách tüvasaş.
Připomněl, že proces začal před 6 měsíci, İnal uvedl, že vizuální návrhy a výrobní projekty vlaku byly dokončeny. İnal uvedl, že předvedli premiérovi Recep Tayyip Erdoğanovi výběr modelu vlaku a že model a výrobní proces
řekli, že začali.
İnal, který upozornil na skutečnost, že se výroba vyrábí prostřednictvím licence v zahraničí, řekl: „V současné době jsme již vyráběli vlaky se 40 procenty místních obyvatel. V prvním kroku realizujeme minimálně 60 procent domácí produkce. Jinými slovy, protože licence národního vlaku bude patřit nám, použijeme na něj veškerou hmotnou a fyzickou vůli. Do dnešního dne jsme to nemohli dělat. Toto místo je velmi důležité. Jinými slovy jsme nemohli provést změny, které jsme chtěli, ve vlacích dovážených kvůli licenci “.